“双11”后快递员工作量骤增：超负荷 没补贴 缺防护

权益亟待保障

今年“双11”，仅天猫平台总交易额就超1207亿元。而早在2014年底，全国快递业务量就已突破100亿件大关。2015年，快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，最高日处理量超过1.6亿件。

短时激增的数据背后，是实实在在的劳动。

忙碌的工作状态之外，快递员的劳动权益也引人关注，临时招工、不签劳动合同、社保福利低、长时间加班、户外工作时间长……这些现象并不是个例。与此同时，每日奔波在路上的快递员也常常面临交通风险，工伤认定处处碰壁。

统计显示，快递行业是农民工最为集中的重点行业之一。作为劳动密集型行业，快递从业人员达200多万人，其中80%以上是农民工，一线快递员中农民工比例高达90%以上。

劳动合同签订率低，人员流动性大是快递业的首要问题。根据赶集网发布的蓝领招聘数据报告，快递员是全国最紧缺的蓝领工种，像“双11”这样的特殊情况，短期内用工缺口更大。但该行业的离职率较高，人员流动性大，劳动合同签订率较低。

“‘双11’我们不缺件只缺人！”今年“双11”前夕，各大快递公司纷纷表态缺人手。为了备战“双11”，很多快递公司高薪招聘快递员，但是不与快递员签劳动合同、不缴纳社保，在快递行业几乎是潜规则。

不签劳动合同，意味着劳动关系往往得不到认定，从而产生了诸如工伤认定等一系列关乎劳动者权益保护的问题，于是又加剧了快递员的离职率，形成恶性循环。

另一方面，快递员长期在户外工作，但“超时”加班费、高低温津贴、雾霾津贴、防寒装备等等福利却迟迟难以落实，尤其是社会保障情况较差。

“国有、外资快递企业能够按照法律规定缴纳五险一金。民营快递企业缴纳情况比较堪忧。”据某民营快递公司人力资源部门工作人员介绍，缴费情况差主要表现为缴费基数低、一般按照法定最低限缴纳；覆盖面窄；住房公积金缴纳严重不足等几个方面。

据了解，目前社保覆盖到了直营快递企业职工，而数量占比达63%的加盟快递企业职工绝大多数没有保险。加盟快递企业基本没有为职工缴纳公积金，一些已经缴纳公积金的直营快递企业缴纳基数普遍很低，一般在100元至240元之间。

快递企业人员流动大，一方面企业不想增加人工成本，另一方面部分职工本人也不愿缴纳。另外，不同地域社保接续存在制度障碍，一些加盟企业主与职工是经济合同关系。专家呼吁，快递行业亟待规范用工，亟须建立起规范的用工制度和合理合法的劳动保障机制。

(本报北京11月16日电 记者 彭文卓)