网约车涨价是市场地位滥用？ 专家：需要警惕垄断

企业：基础车费没涨，补贴动态调整

滴滴出行表示，各地具体的补贴和奖励标准，会根据市场情况而进行调整。

“滴滴快车在深圳，从今年4月份开始，价格就没有变化，计价规则依然是每公里1.8元，每分钟0.5元。”滴滴出行公关部李玫表示，目前计价规则在滴滴手机应用软件中有详细说明。“价格是很透明的，乘客每次发单之前都有预估价。”

优步中国深圳市场经理张伽豪也明确表示，优步近期没有上调基础车费，每公里、每分钟价格和滴滴保持一致。

对于补贴，李玫回应，补贴是一种市场推广方式，会根据市场的情况进行调节。“城市出行本身是动态的，因此对于司机和乘客的补贴也应该是动态的。未来的补贴会根据时间、地点、订单条件以及供需情况来进行智能调节，最终目的是提高用户叫车的成功率。”李玫说。

“上两周，我们给乘客例减4元，本周则是例减6元，优惠力度更大。”张伽豪表示，优步会通过短信、自媒体等渠道，给所有用户发放优惠券。

对于早高峰车费加倍，李玫解释，系统会根据实时供需状况为每一个订单匹配一个合理的加价倍数。“动态调价未必只用在高峰阶段，在运能紧张的区域，非高峰时段也可能加价。动态调价不是强制的，如果不介意再等等，也可以选择不加价。”李玫说。

滴滴之外，其他网约车企业的价格似乎变化不大。易到有关负责人对记者表示，去年11月到今年6月底，易到一直维持充值100元返现100元的优惠活动，相当于用户可以半价打车。

事实也证明竞争远未结束。9月22日，过去一直坚持自有车辆、采用重资产的B2C模式的神州专车宣布，启动“U 开放平台”，承诺永不抽成。神州涉足C2C模式、不从司机收入中抽成的做法，将使市场的走向更加充满变数。

神州优车董事长兼CEO陆正耀介绍说，“U 开放平台”与神州自有车辆的收费价格一致，高于巡游车、快车的价格。但神州也同时启动了新一轮“充100返50”的促销计划，打折后的实际价格与巡游车的价格相近。

企业普遍认为，市场价格的变化与未来竞争格局的演变有着紧密的联系。易到有关负责人表示，网约车行业并不具备垄断的基因，目前谁都可以利用价格杠杆进入市场。

滴滴出行也表示，移动出行是一个增量空间巨大的新兴市场，同时行业竞争仍然非常激烈，不断有新企业加入。在相当长的时间内，作为市场推广方式之一，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。