知行合一 中国力量推动"G20"高铁再出发

或许是巧合，二十国集团的缩写是G20，而中国高铁也是以G打头，后面用数字表示不同的车次。所以，如果将“G20”比作一趟高铁列车的话，那么它目前已在第11站杭州充足电，蓄势待发开启新的征程。

2016年9月5日下午，二十国集团（G20）领导人第十一次峰会在杭州闭幕。中国国家主席习近平在记者会上宣布峰会取得丰硕成果，实现预期目标，就世界经济增长等问题达成“杭州共识”，具体是：为世界经济指明方向，规划路径；创新增长方式，为世界经济注入新动力；完善全球经济金融治理，提高世界经济抗风险能力；重振国际贸易和投资两大引擎，共建开放型世界经济；推动包容和联动式发展，让二十国集团合作成果惠及全球。

看到这样的成果，几乎所有人都长舒了一口气。确实，杭州峰会恰逢世界经济与二十国集团转型的关键节点。在世界经济总体低迷、全球性挑战增多的背景下，杭州峰会可以说是承载了万众期待。各方不仅期待它给世界经济开出一剂标本兼治、综合施策的药方，也期待它推动G20机制转型，从单纯致力反危机走向全球经济治理，拨开乱象，正本清源。而从具体成果上看，杭州峰会可以说是勇挑重担，不辱使命。

“杭州共识”的成果，既包括拉动世界增长的具体措施，也有完善全球经济治理的规划；既指出了二十国集团的发展方向和目标，也阐明了二十国集团转型的具体举措。可以说是一张完整描绘“G20”高铁行驶轨迹的路线图。

众所周知，“G20”高铁诞生于8年前国际金融危机爆发之时。危难之际，它的主要任务是采取见效快的政策，尽快使危机退烧。8年过后，世界经济虽已逐渐走出危机，但阴霾未散，恐怖袭击、难民危机等新挑战新问题频出，看似与经济无关，实则有着千丝万缕的联系，这也进一步暴露出现行国际治理体系代表性不足、应对能力弱、公平性不够等诸多缺陷。借助新型治理机制、完善全球治理体系，已是时不我待。

作为代表最广泛发达国家与发展中国家利益的平台，G20再一次站到了十字路口。各方期待它不仅聚焦经济，也要关注影响世界经济的其他突出问题；不仅制订短期刺激政策，也要制订中长期治理规划，实现长效治理。