北京晨报讯(记者 肖丹)昨日,民航局在官网首次公布了《中国民航安全管理失信人员“黑名单”》和《民航安全管理失信单位“黑名单”》,丁邦昕、李强、朱南、张沛4人终身不得担任民航生产经营单位的主要负责人;中国民航大学朝阳飞院给予停飞整顿,行政处罚2.9万元等惩戒。 失信人员黑名单 丁邦昕 2013年7月28日,金雁通用航空股份公司原总经理丁邦昕驾驶CTIL/B-9530型飞机搭载一名记者在飞行返场过程中,因燃油耗尽发动机空中停车,飞机迫降在距离黄骅机场11.2公里的黄骅市朱胡新村的农田里。事件发生后,指示员工不向局方报告,存在瞒报行为。要求将受损飞机搬移至黄骅市某停车场仓库,并对飞机进行了拆解,还试图删除飞行员与塔台之间的通话录音,存在故意破坏事故现场行为,性质恶劣。经查实,丁邦昕被撤销商用驾驶员执照和飞行教员执照。 李强 2010年8月24日,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机在黑龙江伊春市林都机场失事,构成一起特别重大飞机坠毁事故。李强作为河南航空公司总经理,因工作失职,未能有效解决公司安全运行和人员培训、飞行技术管理等方面的问题,对事故的发生负有主要领导责任,被免去河南航空总经理职务。国务院“8·24”事故调查组在《黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》中建议给予开除、留党察看一年的处分。 朱南 曾为河南航空有限公司副总经理,在“8·24”特别重大飞机坠毁事故中,其履行职责不到位,检查督促不力,未能有效解决公司运行安全、技术管理等方面存在的问题和隐患,对事故的发生负有主要领导责任。经决定,被免去其河南航空副总经理职务。国务院“8·24”事故调查组在《黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》中建议给予开除、党内严重警告处分。 张沛 曾任河南航空有限公司董事长一职,在“8·24”特别重大飞机坠毁事故中,负有履行职责不到位,对河南航空安全管理督促指导不力,对公司安全生产资金投入不足的问题协调沟通不够等责任,对事故的发生负有主要领导责任。事发后,国务院“8·24”事故调查组在《黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》中建议给予降级、党内严重警告处分。 |
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