美丽公路撬动浙旅经济 “五个一万”铸就绿富走廊

　　图为竹海掩映下的美丽公路201省道彭安线。　安吉县公路局　摄

中新网杭州7月29日电 (记者施佳秀)“小时候坐车去杭州，那时幽岭隧道还未开通，早上4点就要出发，几经辗转，到杭州时就是上午10点了。”从小生活在浙江安吉县的俞小平感慨地说，现在好了，沿着201省道彭安线，1个多小时就到了，沿途还可欣赏田园、丘陵、茶园、竹海等美丽风景。

浙江安吉是“绿水青山就是金山银山”两山理论的发源地。正是因为公路的发展，现如今，“绿水青山就是金山银山”在浙江已化为生动的现实，而这，与浙江公路的规划建设不可分割。

为满足经济社会发展和人民群众持续增长的出行需求，2015年，浙江决定实施创建美丽公路“五个一万”工程，完善全省路网体系，提高管理、养护水平，建设美丽公路网。

“五个一万”工程包括改建完善普通国省道1万公里、提升农村公路等级1万公里、完成路面维修1万公里、实施安保工程1万公里、建成港湾式停靠站1万个，深入开展美丽公路示范县和示范项目创建工作，重点打造服务全省165个4A级以上景区的旅游交通“绿色走廊”。

“‘五个一万’工程是实现美丽公路的主要途径和重要抓手，其内涵是实现‘四个美’，即设施美、行风美、窗口美、人物美，最终目标是实现‘四个好’，即建好、管好、护好、运营好。”浙江省公路管理局局长洪秀敏如是说。

一年以来，浙江“五个一万”工程成果颇丰，辐射广袤，不论是杭嘉湖平原，还是位于浙江中部的金华等，都在“五个一万”工程的引领下，修路促发展，产业撑起致富路。

“五个一万”遍浙江：串珠成链聚民心

独松关古驿道，地处苏浙皖交界的安吉与杭州交界，由大块石块砌成，徜徉在绿水青山间，是古时临安(今杭州)至建康(今南京)陆路快捷方式之要道，也是古时两地居民往来的重要通道。

这条见证社会变迁的古驿道保存完好的路段并不长，约1200余米，漫步于此，似乎能想象古代兵马商旅拾级而上的场景。

就在独松关不远处，一条平坦的康庄大道将浙江安吉沿线几个村庄黄墅村、双一村等连成一脉，它是黄双线，是浙江安吉建设美丽公路的成果之一。

一村一景一特色，以“五个一万”工程为抓手，浙江打造的一条条公路宛如串珠成链的丝带，将江南连点成片，勾勒成一条条令人流连忘返的风景线。家乡变化得越来越好，老百姓的心头也乐开了花。

“原来从双一村开出来到安吉县城要一个半到两个小时，现在走黄双线大概(只要)半个小时。”安吉交通运输局工程师吕师德就如是告诉中新网记者。

不仅是安吉，浙江苍南、海宁等地的美景也因美丽公路绽放光彩。

“今年‘十一’期间同学们来苍南玩，我用了一天时间就带他们走完了苍南的主要景点，这在以前完全不敢想象。”从小在浙江温州市苍南县矾山镇长大的大学生黄伟表示，原本苍南没有一条真正的交通大动脉，各地连接不顺畅。而现在，只要沿着232省道水霞线一路前行，就能把苍南各地的风光尽收眼底。

“这条路(郭北路)目前在海宁市乡村道路上已经是亮点了，其他很少有这个标准。”嘉兴海宁市盐官镇郭店村党支部书记李建兴感叹。

以前的郭北路只是一条4米宽的小道，由于道路狭窄，当时不论是村民上下班还是带小孩上下学都非常危险，有时候承运苗木的车辆停在路上后，连人都难以路过，老百姓期盼修路的声音也很迫切。

2013年，郭北路开始改扩建，共投资1000多万将其加宽到十二米。现如今，郭北路装上了路灯，通上了公交，村民的生活便利了很多，安全隐患也少了，老百姓甚是欣慰。

如上所述，“五个一万”风气已经吹遍浙江大地。一条条纵横交错的大道，蜿蜒在青山绿水之间，留住了老百姓的心。

来自浙江省公路局数据显示，“十二五”期间浙江新改建普通国省道约2100公里，普通国省道覆盖全省所有县级节点，新改建县乡公路2000公里，建成农村联网公路7000公里，全面完成以通村公路为重点的乡村康庄工程目标任务，在全国率先实现农村公路“双百”目标(等级公路通村率和通村公路硬化率均达到100%)。

“百姓将成为‘美丽公路’最大受益者。”洪秀敏说，每天有超过350万辆车、每年有超过10亿辆车行驶在浙江的公路上，“优化线路，提升路网服务水平，为百姓创造便捷、畅通、安全、舒适的出行体验，既适应了百姓追求美好生活的需求，也是公路事业自身转型发展的内在要求。”