“大国工匠”徐小平：“汽车心脏”的守护者

　　上汽大众汽车有限公司发动机厂维修科高级经理徐小平刁云娇 摄

中国日报网7月23日电（记者 刁云娇）在近四十年的从业经历中，他对设备维修倾注了自己全部的热情和智慧。他勤于学习、善于思考、乐于奉献、勇于创新，从一名普通维修工逐步成长为技术专家。他带领团队为企业贡献了十几项发明专利，创造了数以亿计的经济效益。他创新的技术突破国外垄断，为实现设备的自主维修赢得主动。他就是上汽大众汽车有限公司发动机厂维修科高级经理徐小平。

　　徐小平向记者展示正在维修的电主轴。 刁云娇摄

攻克电主轴维修——从2小时到超10000小时

电主轴是数控加工中心的核心部件，由于精度高、转速快、制造难度极大，国外设备供应商把电主轴作为赚取高额利润的工具，长期对我们采取技术封锁。“不要管它怎么修，坏了拿下来换新的，你就知道怎么换就行了。过去我们就这么做，觉得很方便，看似花钱享受到了国际公共服务。但我们损失了两样东西，一是成本，二是锻炼本领的机会。”徐小平说，“我真的不甘心”。于是，他和他的同事们在一无所有的条件下与这项陌生的技术较量了起来。

“刚刚起步的时候异常艰难，国外公司得知我们自行修理的消息后，连备件都不予提供，更不用说图纸资料和关键参数。电主轴的国际标准是连续运转8000小时进行一次修理保养。经过五年的艰难探索，通过不断的摸索与试验，我们从第一次测试的2、3个小时的运转时间到现在的超10000小时，我们终于实现了电主轴自主维修的梦想，从而打破了国外的技术垄断，填补了国内的技术空白。”徐小平说。

　　徐小平向记者展示他们团队自主研发生产的零件。刁云娇摄