专家：警报间隔长 埃航空难或不是炸弹爆炸造成

中新网5月23日电 据外媒报道，埃航A320型客机坠毁前曾探测到机舱有烟，并发出两次警报。对此，有专家日前说，这两次信号相隔三分钟，如果是爆炸，间隔未免太长；而如果是普通失火，间隔又太短。

专家指出，出事的埃及航空公司客机发出机上冒烟的警报，可能意味着此起空难原因不是炸弹爆炸，这与两年前马航客机在乌克兰遭炮火击落、连警报都来不及发出的情形大不相同。

埃航由巴黎飞往开罗的MS804航班于开罗时间19日凌晨2时45分(新加坡时间8时45分)在地中海海域从雷达上消失，机上共有56名乘客、三名安全人员和七名机组人员。埃及、法国与希腊搜救人员随后前往相关海域进行搜救。

法国航空事故调查局(BEA)5月21日证实，这架A320型客机坠毁前曾探测到机舱有烟。据报道，该客机曾发出两次警报。第一个是在当地时间2时26分发出的，指机上可能失火；接下来的警讯则指客机上的电子设备可能发生故障。

美国专家考斯说，这两次讯号相隔三分钟，如果是爆炸，间隔未免太长；而如果是普通失火，间隔又太短。

考斯是A320型飞机的前机师，也是华盛顿顾问公司安全运作系统的总裁。他说：“我们的问题比答案还要多。”

考斯指出，如果客机在飞行途中失火，驾驶员应该早已发出求助信号。但该客机并没有发出任何这类警报。

法国民航安全调查分析局发言人说，失事客机上的飞机通信寻址和报告系统(ACARS)在数据传输停止前发出的信号显示，在机舱内厕所和靠近驾驶舱的地方有烟，然而该系统并未提示是什么原因导致有烟出现。

有航空专家认为，由于烟雾是客机系统自动探测到，可能是飞机客舱着火并引起足够的烟雾，才能使得系统自动报警。

如果是靠近驾驶舱位置着火，而机长来不及发出求救信号，那存在两种可能的情况：电路短路或外在爆炸装置造成通讯中断，目前仅根据ACARS发出的信号并不能判定是何种原因。

如果最终确定埃航客机失事原因为外部爆炸装置，那恐怖袭击的可能性就非常大。埃及和法国官方之前都不排除此次空难和恐怖袭击有关，不过迄今仍没有任何组织出面宣称干案。

另有航空业内人士说，飞机上的任何部位着火，系统都可能发出多个警告信号，但如果是突然爆炸，则可能不会发出任何警报。

该人士也指出，据目前有限的信息，有关飞机失事的任何可能性都不能排除。埃及民航部近日发表声明说，从该客机收集到的讯息可能由不同的原因造成，需要进一步分析才能下定论。

埃及官方报章则引述埃及调查团团长的话说，客机失事调查的初步报告至少要一个月后才会公布。

针对哥伦比亚广播公司(CBS)早前有关寻获客机黑箱的报道，法国和埃及调查人员不愿置评。埃航客机失事的原因到目前为止仍是个谜，只有找到黑匣子才有助于解开谜团。