治国理政新实践天津篇：废旧轮胎“变身”高科技 创新推动供给侧改革

　　胶粉改性沥青施工现场

　　顺驰桥下施工现场

所谓的技术难题一方面是胶粉改性沥青混料的储存时长，另一方面就是胶粉与沥青的混合比例，通常为了保持胶粉改性沥青的流动性，胶粉添加量要控制在18%以下。据介绍，国外胶粉改性沥青可以储存8小时，胶粉添加量在18%左右。而海泰环保科技发展有限公司通过技术创新，使得胶粉改性沥青储存时长达到3个月以上，添加量达到30%到50%，并且能够提升沥青与石子的搅拌比例，降低油石比，从而改进性能、降低成本。

“实际上，除了报废轮胎再循环利用外，海泰环保科技发展有限公司还有上百项专利技术对应于目标材料，比如废家电、废塑料、废地毯，都能有效的利用到公路上。目标是要把城市的固废物合理的转变成绿色材料。”海泰环保科技发展有限公司总经理余强说，“今年我们正在研究废旧轮胎和水泥融合，这两种东西需要水溶性处理，所以科技含量也是比较高，难点在于把水泥做结构性改造，变成空心的结构，适用于桥梁、铁轨轨枕构造。”