中新网4月13日电 据日本媒体报道，北海道铁路公司(JR北海道)社长岛田修13日在札幌市的总公司召开记者会，就北海道新干线列车4月1日在青函隧道行驶途中发生紧急制动一事表示:“这不是关乎乘客安全的问题，但今后仍有可能发生同样的现象，想克服保养及运行管理方面的课题。” 报道称，青函隧道内的线路由新干线列车和货运列车共用，因此铺有3根轨道。据分析，紧急制动的原因是掉落在新干线轨道和普通轨道之间狭缝中的金属片通电。该公司委托铁道综合技术研究所对金属片进行分析。岛田表示，从生锈等状况来看，“这不是新干线的金属片”。 据悉，北海道新干线紧急制动发生于开通后第7天的4月1日。当天下午1点15分左右，从新函馆北斗站出发前往东京站的“隼鸟22号”新干线列车在青函隧道内的旧吉冈海底站附近行驶时收到列车速度自动控制系统(ATC)发出的制动信号，随后紧急刹车。 |
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