中国投资锂电产业被质疑全面巨亏 专家：势头较好

中国锂电池产业全面巨亏？

回应：从2014年底开始，动力电池已出现供不应求，锂电池企业效益超过整车厂

“国外在新能源汽车推广普及方面开始得早，2015年以前，销量一直领先于我国。”中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家、电池测试与应用技术联盟秘书长、高级工程师王芳说，2014年全球纯电动汽车销量排名前十名中，国外品牌占了6个，且前四位都为国外品牌。

据悉：2015年，我国有9个车型进入全球销量前20位。

“国内专门生产动力电池的企业在前几年的确处于亏损状态，主要是因为动力电池的研发和生产投资较大，当时市场没有形成，销售较少。”王芳说，从2014年底开始，国内动力电池已出现供不应求，动力电池企业盈利情况得到好转。

反倒是国外动力电池企业，由于国际油价暴跌，新能源汽车增长缓慢，导致产能过剩、亏损严重。据外媒报道，2015年三星SDI亏损2.9亿美元，LG化学亏损8700万美元。

“2015年新能源汽车领域收益最大的是电池企业。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说，2015年以来，得益于电动汽车的高速增长，我国动力电池生产企业日子过得都不错，像宁德时代新能源(CATL)、天津力神、光宇电源、万向、深圳比克等，产品供不应求。而产能的扩大，也带来了成本的下降，电池企业效益好就不足为奇了。伴随着电池企业扩大产能，电池供不应求的状况将有望得到缓解，不过竞争的加剧也将带来电池价格的下降，企业盈利的难度也将加大。

刘兴江也指出，国内动力电池企业今后面临的问题是如何避免低水平重复建设、全面提高生产线的自动化水平、集成与系统控制能力。

锂矿资源主要被外国控制？

回应：我国锂资源储量较丰富，完全可自给自足

“我国锂电行业正负极材料、电解液、隔膜等关键材料均已实现国产化。”针对“主要原材料都是进口”的说法，王芳指出，虽然目前一些高端关键材料仍有部分依赖进口，但所占比例较小。

刘兴江说，锂离子电池电解液由高纯锂盐(主要是六氟磷酸锂)和高纯溶剂组成，1997年开始数年间，电解液完全依赖进口、部分原材料也依赖进口，但我国经过不懈努力，已经取得六氟磷酸锂等材料的自主知识产权，打破了国外技术垄断，其中六氟磷酸锂于2004年实现产业化。如今动力电池材料除部分隔膜外基本实现国产化，同时也成为锂电池材料生产大国。天津力神电池股份有限公司执行副总裁高俊奎介绍，力神目前动力电池关键原材料正极、负极、电液、隔膜全部使用国产材料。

网文还称，锂矿资源主要被美日控制。中国电子科技集团公司第十八研究所研究员级高级工程师刘浩杰说，生产锂离子电池正极材料所需的锂资源，主要来自盐湖、锂矿和海洋。由于盐湖锂资源开采成本较低，目前锂电产业的锂源主要还是依靠盐湖卤水锂资源，而不是锂矿和海洋。中国的青海、西藏和江西的锂资源储量较为丰富，青海已探明锂资源储量约占世界盐湖锂资源储量的1/3，西藏地区极高品位的锂资源，如果开发合理并循环利用，完全可以自给自足。

王芳告诉记者，根据美国地质调查局的报告，中国锂资源储量较为丰富，位居世界前列。

我国锂电技术怎么样？

回应：我国已有锂离子电池专利万余项，但仍缺少有国际竞争力的企业和产业群

“我国动力电池产业起步于2006年，从安全和资源考虑，选择了能量密度在120—140Wh/kg的磷酸铁锂技术路线，经过近十年的发展，已经形成了自主、可控的完整产业链。”中国汽车工业协会副秘书长徐艳华说。

“近年来，我国动力电池出货量已经跻身国际领先行列。”国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍，2014年我国动力电池产量和销售量约占全球1/3。2015年，比亚迪、CATL、国轩、中航锂电等8家企业跻身全球动力电池出货量前十五强。

但王秉刚也指出，由于研发力量分散，我国动力电池产业至今缺少有国际竞争力的企业和产业群，尤其在三元锂电池领域，还处于加速追赶阶段，“加大电池基础研发和产业基础建设是当务之急。”

“当前，中国动力电池的产能，磷酸铁锂占到了80%—90%。”宁德时代新能源科技股份有限公司董事长李平说，我国自主开发的高能量密度三元锂电池，已开始在国际豪华品牌和国内主流品牌乘用车上小规模应用，通过2—3年试验验证可完成安全评估，届时中国将掌握三元锂电池核心技术。

本期统筹：胡安琪