很少开车的副厅长 提早了半个小时出门 省民政厅副厅长罗卫红昨天选择了开车上班。原本因为有公车接送,她工作日很少开车。 “八点半上班,以前驾驶员来接我,我八点出门,路况好的话一刻钟就能到,堵一堵半小时也够了。”罗卫红说,自己车技不大好,担心堵车时不能灵活应对,昨天七点半就出门了,“驾驶员车技好,我一个女司机,怕是开得慢,迟到就不好了。不过路况还可以,我八点不到就到单位了,比平时还早。” 此次车改,省民政厅涉及28辆公车。除了救灾减灾特种车2辆、离退休干部服务用车2辆,暂时保留的机要通信和应急公务用车5辆,其余的19辆已全部移交。 “我们有位厅领导住得远,早上比平时提早了1个小时出发。”罗卫红说,还有一个领导不会开车,早高峰没挤上公交又没打到车,就硬着头皮走了80分钟,还好出门早,没迟到。 罗卫红说,车改的确力度不小,但并没有给她的生活带来太大的变化,毕竟平时在工作之外,她也经常坐公交车,“我倒是希望取消公车以后,我们可以更多选择公共交通,更贴近这个城市的人与生活。” 不少取消专车的官员 连夜加装打车软件 另一位车技一般的女厅官,昨天是让老公开车送的。但她更长久的打算,是使用打车软件。 这位女官员告诉钱江晚报记者,前天晚上,她让孩子帮她在手机里装了各种打车软件,把支付宝等绑定,接下去就是熟悉这些软件的使用。而在以前,她并不需要接触这些。 同样的,浙江省新闻出版局的一位官员,在公车取消前几天,往打车软件里存了500元钱,“正好有活动,存500送500,够用一段时间了。” 前天下班后,他就预约了第二天的专车。昨天早上顺利抵达单位后,这位官员发了朋友圈,“公车改革封车第一天,预约专车,进口雷克萨斯,费时17分钟,冲返后支付19元。” 根据此次车改的政策,公车取消后,将适度发放公务交通补贴,厅局级为每人每月1650元,处级为1000元,科级及以下600元。 “党和政府发交通补贴,咱预约专车,相当于转移支付购买服务。”这位官员说。(记者 史春波冯怡) |
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