香港高铁逃过烂尾劫 拒绝再拖一锤定音两年后完工

　　示威团体赠陈鉴林(中)金铰剪撑“剪布”

(资料图片)

拒绝再拖一锤定音 两年以后完工通车

“剪布”！香港高铁逃过烂尾劫

香港立法会财委会近日通过广深港高铁香港段追加的196亿元(港币，下同)拨款，支持及反对的团体在会议开始前示威。有人批评泛民议员罔顾香港发展一意“拉布”，要求财委会代主席陈鉴林尽快“剪布”。陈鉴林表示按议事规则办事。他认为高铁工程意义不同凡响，是“用这一代人的钱，为下一代建设”，故要大力支持。陈鉴林其后由示威者手上接过“金剪刀”，并高举道具铰剪，跟在场人士一同高呼：“‘拉布’无耻，‘剪布’有理！”

场内果断“剪布”

“拉布”即冗长辩论(香港称为阻挠议事)，是西方议会政治的专业术语，指议会中居于劣势的一小部分议员，以马拉松式演说达到瘫痪议事、阻挠投票的目的。顾名思义，“剪布”相对于“拉布”而言，指议会的议事长或主席利用议会的《议事规则》，结束议程拖拉长期无法完成的有关辩论。

香港立法会财委会3月11日和12日两天加开12个小时会议，审议高铁香港段追加拨款，顿时成了全港瞩目的“焦点战场”。陈鉴林裁决将泛民议员提出的1200多项临时动议大幅裁减至36项，加快审议程序。但有泛民议员表明要力争“拉布”到底，决不善罢甘休。

场内斗法激烈，场外也是热闹非凡。有泛民组织参与反对高铁追加拨款的集会，并收集市民撰写的临时动议，参与“全民拉布”。香港《星岛日报》报道，数十名支持通过追加拨款的市民，包括工联会、爱港之声及铁路工会联合会等多个团体，在会议开始前于立法会大楼外示威，批评泛民议员罔顾香港发展，继续粗暴“拉布”。持正反意见的市民不时发生口角，当陈鉴林返回立法会，更一度被示威者包围，最后要在保安员护送下才顺利进入大楼。

在香港，泛民利用议事规则，动不动就“拉布”几乎成了常态。虽然最后大都以“剪布”告终，但“城门失火殃及池鱼”，深受“拉布”之苦的不是在议会里义正辞严、慷慨激昂的“民主斗士”，而是千千万万的香港市民。比如以往泛民“拉布”，影响最严重的是《预算案》拨款，导致政府逼近财政悬崖，公务员几乎没有工资发，医院管理局要自掏腰包垫支，直到“剪布”通过，才化险为夷。