习近平视察北京讲话两周年 京四部门通报新成果

其他亮点

京津冀一卡通互通城市今年将增加

本报讯(记者刘珜)市交通委新闻发言人容军昨天介绍，今年将继续扩大京津冀一卡通互联互通的城市名单。在2020年前，基本建成包含区域交通系统、公共交通系统在内的十大交通系统。

去年年底，京津冀一卡通互通工程试点启动，首批139条公交线路作为首批试点实现京津冀一卡通互联互通。市民办理一张互通卡后，可以在北京、天津及河北石家庄、保定、张家口、廊坊等京津冀6座城市通行。

容军表示，北京市将扩大京津冀一卡通互联互通城市数量。北京青年报记者从公交集团了解到，今年公交也将增加支持互通卡的线路。

此外，京津冀一卡通互通工程还将实现公交、地铁等主要交通方式的互通。2017年，北京地铁也将加入一卡互通范围。

到2020年，北京将建设包含区域交通系统、公共交通系统、步行自行车系统等在内的十大交通系统，分阶段分步骤完成各项计划。届时，北京市民将享受到更加完善的公共交通，包含1000公里的轨道交通网络，1000公里的中心城公交专用道，461公里的城市快速路，1112公里的城市主干道，不到500米将有一个公共交通站点。

300公里范围中心城市出行不超一小时

本报讯(记者刘珜)京津冀中心城市出行时间将压缩。市交通委新闻发言人容军介绍，北京将着力打造国际一流的航空枢纽，强化铁路辐射能力，完善互联互通的公路系统。2020年，公路总里程达22200公里，高速公路里程达1200公里。特别是在京津冀一体化方面，300公里范围京津冀中心城市出行时间将不超过一小时。

目前，北京已经相继建成了京密高速、八达岭过境线、广渠路二期(四环至五环段)、京良路等重点项目，并将加快推进昌赤路、磁大路、109国道等重点项目前期工作。今年还将建设京台高速、G110二期，开工建设京秦高速。

PM2.5年均浓度两年降一成

本报讯(记者王斌)市环保局总工程师于建华昨天表示，过去两年，本市在压减燃煤、严格控车、调整产业、依法治理等方面采取了一系列举措，2015年PM2.5浓度比2013年下降9.9%，其他三项污染物，包括二氧化硫、二氧化氮和PM10两年来平均下降49.1%、10.7%和6.1%，实现了空气质量的明显改善。

从数据上看，这两年北京空气质量改善明显。但是，为什么还有很多市民却感觉空气质量在恶化呢？于建华表示，有两个方面的因素突出影响了市民对空气质量的感受。一个是对空气质量的近期印象。“2015年上半年，很多人自发在微信中‘晒蓝天’，但去年12月持续的空气重污染天气，让大伙儿感觉空气在恶化。”另一个因素，则是叠加持续的情况会放大市民对于空气质量的感受。“去年11月底到12月，共发生了8次、22天的空气重污染，一个月占据了半年的重污染天气天数。”

京津冀将制定产业转移对接规划意见

本报讯(记者林艳)市发改委相关负责人王海臣介绍，今年为解决疏解和协同工作“天女散花”的现象，将会同天津、河北研究制定产业转移对接合作平台规划建设意见，围绕集中构建“4 N”产业合作格局，引导企业向具有专业优势的平台集聚，变“大水漫灌”为“精确滴灌”，实现精准对接、精准疏解。

“2014年以来京津冀三地建立了很多沟通协作机制。随着京津冀协同发展的进一步推进，所谓的‘地方保护主义’将越来越淡，彼此协作会越来越强。”王海臣表示。

交通、生态环境、产业三大领域，作为京津冀协同发展率先突破的领域，两年来有不少重大项目都取得了新的进展。以产业领域为例，组建了曹妃甸协同发展示范区投资建设公司，首钢京唐公司二期等重大项目已开工建设，新机场临空经济区规划也正在报批。张承生态功能区建设实施方案等初步制定完成。据统计，2014以来，在京企业在津、冀投资项目累计分别达到865个、6431个。