伊朗与空客签大单 将购买127架飞机

伊朗运输部高级官员２４日说，伊朗与欧洲空中客车公司达成临时协议，将购买后者１２７架飞机。

路透社当天援引伊朗运输部副部长阿斯加尔·法赫里耶·卡尚的话报道，计划购买的飞机中包括８架Ａ３８０和１６架Ａ３５０，自２０１９年起开始交付。

空客方面尚未确认伊朗订单，仅称将在遵循国际法的基础上与伊朗航空业开始商业往来。

卡尚说，伊朗同样对日本三菱支线喷气式飞机和加拿大庞巴迪Ｃ系列飞机感兴趣。

美国波音飞机也在伊朗政府视线范围内。美国《华尔街日报》２４日援引伊朗运输部长阿巴斯·阿洪迪的话说：“我们对从波音买飞机持开放态度。”

另一方面，伊朗私人航空企业正在与巴西航空工业公司和俄罗斯苏霍伊公司接洽。

【飞机饥渴】

受长期西方制裁导致零件短缺影响，伊朗一直有更新飞机的需求。过去数年间，伊朗航空业发生多起空难。

据全捷空运公司数据，伊朗航空旗舰伊朗航空公司旗下飞机，平均机龄超过２５年。

阿洪迪说，“我们需要短程、中程和远程飞机”，航空业是振兴伊朗旅游业的关键一环。他说，伊朗将在总统哈桑·鲁哈尼本周访问法国巴黎时正式宣布所有购买飞机协议。

空客首席执行官汤姆·恩德斯上周说，伊朗是一处“巨大市场”，伊朗航空业今后数年可能提供４００至５００架飞机的订单。

阿洪迪说，伊朗同样计划耗资２.５亿美元升级空管系统。

即使在制裁取消前，伊朗空域已变得更加繁忙。周边国家战事频仍，促使航空公司把航线安排在伊朗上空。

阿洪迪说，伊朗将开辟新航线并提高伊朗空域的安全系数。

【外航抢滩】

多家西方航空公司正在制定计划，抢滩伊朗航空市场。

法航—荷航集团首席执行官彼得·埃尔贝斯说，尽管法航—荷航仍在评估是否所有对伊制裁都已取消，但正在考虑重返伊朗市场。法航去年已宣布，计划恢复往返伊朗首都德黑兰的航线。

国际航空集团首席执行官威利·沃尔什上周说，旗下英国航空公司正在积极考虑开设通往德黑兰的航线。（卜晓明新华社专特稿）