火车票面广告首次公开招商 正面目前只发布文字广告

专家说法

印制广告不能影响旅客使用车票

北京交通大学经管学院教授赵坚在接受媒体采访时曾表示，目前，在铁路货运接连下降的情况下，客运收入的开发显得更为重要，铁路部门开发票面广告价值主要是为了增加收入，弥补不断增加的负债和亏损。

著名维权律师邱宝昌表示，车票是旅客上车的凭证，凭证里面涵盖了和旅客出行有关的必要信息，现在印刷广告，肯定不是车票必需的。但是，只要经过主管部门的批准，法律上并没有禁止。

邱宝昌认为，面对发行量可能在20多亿的广告火车票，广告的内容和印制的大小都需要铁路部门的严格把关。如果因为印制广告而影响了旅客获知的出行信息，或者给旅客带来阅读必要信息的不便，就会损害消费者的利益。同时，他还建议可在部分火车票票面上印制公益广告。

新闻内存

铁路广告位正在全面开放

2013年中国铁路总公司正式组建，我国铁路正式走入政企分开的快行线。企业化运作以来，铁路总公司和各地铁路局纷纷推出新政接轨市场化，与铁路有关的“空位”也开始被花花绿绿的广告占据。

列车“冠名权”开放，普速列车的车厢外皮可以贴上广告，车内的头枕片、液晶屏都可以发布广告；在车站，火车站的液晶屏、座椅、楼层空间也都成了广告的必争之地；如今，广告也将走入旅客手中的小小车票。

业内人士表示，利用机票、车票、门票等票证开展广告业务，是业内通行做法。铁路企业在保证火车票基本功能的前提下，适当开展广告业务，是符合市场规律的自主经营行为，也是铁路企业加快走向市场的具体体现。但是，广告业务的扩展也要有度，不能影响到旅客的正常使用和乘车感受，无度的放开反而会适得其反。本组文/本报记者王薇