李克强一周发出两封贺信，内容都与它有关

据介绍，建成后，这条高速、安全和高等级的铁路将成为中国的“欧洲走廊”，各国商品从希腊的比雷埃夫斯港上岸后，经过马其顿并通过匈塞铁路就能便捷地进入欧洲。同时，作为泛欧10号走廊的组成部分，匈塞铁路将实现东南欧与欧洲其他地区的快速连通。

12月23日，李克强在贺信中表示，匈塞铁路作为中国同塞尔维亚、匈牙利三方合作的旗舰项目，它的启动标志着中、匈、塞合作迈出新的重要步伐，也表明中国同中东欧国家务实合作站在了新的历史起点上。

塞尔维亚总理武契奇则在致辞中说，匈塞铁路项目的启动，是塞中务实合作的又一个重大突破，也是两国战略伙伴关系水平进一步提升的充分体现，对“16＋1合作”深入发展具有重要意义。

卓有成效的“高铁外交”已经成为中国新名片。在素有“世界十字路口”之称的美国纽约时报广场纳斯达克大屏上，2014年2月3日一列中国造高铁列车精彩亮相。同一年的巴西足球世界杯，来自世界各地的球迷搭乘中国制造的城轨车辆抵达世界杯举办场地。

“中国外交的工具不再是赠送大熊猫或者承诺修建体育场，而是将大量的资金、人力和转移技术，投入到当地的基础建设中。600年前，商人骑着马和骆驼拉着货物，往返于欧洲和中国。如今，运载82个集装箱的货运火车，只需21天就可以从义乌抵达马德里。而掌握着高速铁路领先科技的中国，希望在未来几年内，将这段旅程缩短到两三天。”2015年1月19日，加拿大CBC的报道这样写道，据他们当时的统计，“中国政府与超过28个国家洽谈了高速铁路。”

这背后离不开李克强锲而不舍的努力。比如因泰国政局动荡而好事多磨的中泰铁路项目，2013年以来，李克强几次与巴育在外交场合碰面时，都强调要落实好两国已经达成的共识和协议，力促“铁路与农产品贸易合作”。在这样的大力推动下，中泰两国不仅恢复了协议，还在原有基础上显著“升级”。

2015年12月19日，中泰铁路合作项目启动仪式在曼谷大城府青惹克侬火车站隆重举行。李克强第一时间发去贺信，表示希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的“大动脉”早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。

春天许下一颗种子，秋天收获一片果实，李克强力推的“高铁外交”亦是如此，诚如他在致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动时所说的，相信这不仅将有力推动地区基础设施建设和互联互通，增进当地人们福祉，促进欧洲一体化进程，也有利于更好对接中欧发展战略，深化中欧国际产能与投资等重点领域合作，实现互利共赢。