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据隆众薛群介绍，自2013年成品油定价机制改革以来，我国油价与国际原油接轨程度提升。2013年，国内汽油限价净涨5元/吨，柴油限价净跌15元/吨。2014年汽柴油限价净跌2050元/吨、2205元/吨。隆众统计数据显示，截至目前，我国成品油共经历11次下调，7次上调，汽油净下调幅度525元/吨，柴油净下调幅度575元/吨。包括12月1日在内，2015年内将会再有三轮计价周期。若后期国际油价继续下滑，2015年汽柴油最高限价将会继续呈现负增长的局势。 杨丹判断，年底各行业赶工之时，国内汽柴油市场进入消费淡季。北方大范围降温迫使室外工程、基建等行业开工率下降；再加上雨雪天气道路交通受阻，柴油终端需求缺乏有力的支撑，中下游贸易商以按需定进为主，批发市场略显清淡。此种供销疲软的局面，预计将持续到年底之前。 |
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