中国东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路,9日开始全线按图试运行 沈殿成 摄 试运行的丹大快速铁路列车上,服务员做规范服务演示 沈殿成 摄 中新网丹东11月9日电 (记者 沈殿成)中国东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路,9日开始全线按图试运行。当天,记者乘坐该试运行列车从丹东出发抵大连,再折回丹东,进行了全程体验。 丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设,建设里程290.7公里,为双线电气化有砟轨道,设计时速200公里。自8月21日开始分段联调联试以来,经过轨道、路基、桥梁、通信、信号设备等动态检测,目前全线具备试运行条件。试运行期间,动车组将进行参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。 作为东北地区首条滨海快速铁路,丹大快速铁路是规划建设的东北东部铁路通道重要组成部分,位于辽东半岛、黄海之滨,西起大连市甘井子区,沿海岸线一路向北延伸,止于全国最大边境城市丹东。平均距海岸线不到10公里,其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有2公里,旅客坐在车上,可欣赏到海滨风光。全线共设19个车站,其中办理客运车站共15个,分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东。 丹大快速铁路是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线,通过衔接沈丹高铁和哈大高铁,形成辽宁中南部铁路网“大三角”主骨架。丹大快速铁路建成后,将填补丹东与大连间的铁路网空白,对促进港口经济和海铁联运快速发展,推动辽宁沿海经济带建设,服务东北经济振兴发展都将发挥积极的作用。同时,大连、丹东两市间交通运输效率和服务水平也将得到提高。(完) |
相关阅读:
- [ 11-05]时隔两年十个月 铁路乘意险重现市场
- [ 11-05]铁路专用线控制火源的对策措施
- [ 11-05]京张高铁获发改委批复 设10座车站投资超500亿
- [ 11-05]德最大工会致信政府:不要买中国列车
- [ 11-03]省政府安委办通报厦门杏林公路桥坠落物碰撞铁路列车引发铁路交通事故
- [ 11-02]中国铁路推出“乘意险” 保费3元最高获赔30万元
- [ 11-02]“铁路乘意险”推出 旅客自愿购买保费3元
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327