新华网北京10月29日新媒体专电(记者辛林霞)分离好忧伤,相聚很温暖。从西藏探亲回来,中铁二十局集团女职工方芳已开始工作,短暂的相聚已让她体会到丈夫工作的艰苦。 “西藏气温已经零下8度了,我老公有时半夜还要往工地跑。”这个开朗活泼的80后姑娘在电话里的声音听起来却有些疲惫。她和丈夫都是铁路建设职工,由于对方工作地点较为偏僻,她的这趟探亲之旅有些曲折。坐飞机到拉萨后,还要6、7个小时的汽车车程才能抵达,返回的路程亦是这样,加上当地4000多米的海拔,让她着实难受了两天。 此前,她在微信朋友圈晒出的请假条在网上广泛流传,被称为“史上最不忍拒绝的请假条”,其中“快忘了老公长啥样了”的请假理由更让人感到心酸。“大家能理解这样的感觉,对这样的辛苦感同身受,赶工期、赶进度、工作紧张,这些都不允许你离开自己的工作岗位,尽管无奈却身不由己。”方芳说。 这种感同身受,或许让不少人在请假条中看到了自己的影子。“像我们这种单位,身边的女同事回家被孩子叫阿姨的大有人在,听起来挺心酸。”方芳说,父母和子女都在铁路建设单位工作的情况并不少见,自己的父亲就在铁路建设一线工作,在她印象里,父亲每年回家的次数特别少,方芳对这种生活早已习惯。 从事新闻工作近30年的《中国铁道建筑报》驻陕西二十局记者站站长王昌尧问记者,你知道“沪昆宝宝”吗?记者一愣。“我们在贵州一个已经建了5年的项目,由于工期长,有100多名职工是在工地上结的婚,70多个小孩在工地上出生,”王昌尧说,他们被叫做“沪昆宝宝”。 由于经常跟铁路建设职工打交道,王昌尧见过太多夫妻两地分居难以照顾孩子和老人的情况。“他们去的地方一般都很荒僻,作为建设者,铁路修好了,人就走了,再去的地方又要重新建设。”王昌尧说,就拿中铁二十局在莫桑比克的项目来说,许多职工一年只能回家一次,在安哥拉建设十年完工的铁路项目,还有职工献出生命……谈及此,王昌尧有些哽咽,说不下去了。 处理完工地上的事情,中铁二十局集团职工方芳所在项目的党支部书记宿艳鹏给记者回电,他说,建筑施工企业的工作性质决定了大部分职工都是两地分居的状态,大家在一线工作,对家人心怀愧疚,虽然尽可能安排职工探亲、休假,或者有家属跟着项目到工地上照顾孩子,但仍要四海为家。 个中艰辛难以言说,但坐上自己参与建设的铁路,看到高铁签署海外大单的新闻,方芳觉得“感觉很不一样”。结束通话时,宿艳鹏邀请记者到项目工地实地了解他们的工作和生活,记者问,这个项目完工后又会去哪里?他喃喃道,下一个工点还不知道在哪…… |
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