湘赣边界疯狂的货车：载货超百吨顶两节火车皮

新华网长沙１０月１４日新媒体专电（记者阳建）车辆超限超载运输，不仅严重破坏路面及桥梁，还极易引发道路交通事故，屡屡成为“事故元凶”。然而，在湘赣两省交界处，却活跃着一批“疯狂的货车”：非法改装改型、严重超限超载、集体冲关阻碍执法……

【地磅爆表】

按规定不能超５５吨　实际货物重达１５０吨

【群众反映】东风界是湘赣交流的重要通道，大量的人流、物流通过此地往来两省。近期，据群众反映，３１９国道东风界江西境内的两旁停了数十辆“巨无霸”大货车，其中绝大部分是从江西运往湖南的瓷砖挂车。这些货车由于超限超载无法通过省界另一侧浏阳市境内的流动执法检查点，只好停在路边同执法人员“耗时间”，伺机集体冲关。

【记者调查】不久之前，记者在湖南浏阳市大瑶镇与江西上栗县金山镇交界的东风界，目击了浏阳市治超执法人员查处超限超载货车的行动。由于浏阳市在边界设立了流动执法关卡，经常有大量货车如长龙般停在关卡那一头的江西境内。“货车司机等到凌晨执法人员疲倦时，就伺机冲关或者耗到我们撤离。”谈起治理外省过境货车超限超载的尴尬，浏阳市路政执法一队队长邱辉一脸无奈。

“大量货车停在省界边与治超执法对峙的情况屡见不鲜，多次查处之后还是有货车顶风超载超限。”浏阳市杨家超限检测站负责人彭显付说，江西高安市盛产瓷砖，而浏阳是高安瓷砖进入湖南市场的重要通道，因此东风界经常有大量“瓷砖车”出入。但是，这些大货车普遍存在严重超载的情况。它们一旦进入浏阳市境内，将给当地的主干道以及桥梁安全造成极大威胁。

一份执法记录显示，浏阳市杨家超限检测站今年６月１２－１３日的一次执法行动共截获７辆江西牌照货运车辆。令人震惊的是，其中一辆满载河砂的挂车在驶上地磅检测时，最大称重量达１５０吨的地磅顿时爆表。据浏阳市公路局介绍，除运输不可解体货物车辆经审批外，路上运行车辆的车货总重不得超过５５吨。

“通常，一节火车皮的载重为６０吨，这车货重量远远超过两节火车皮。”执法人员说。