全国高速公路电子不停车收费实现联网 2100万用户将一卡畅行全国

使用ETC有助于节能减排、缓解拥堵

ETC全国联网会带来哪些好处？ 减少资源消耗，降低环境污染，是成效之一。

实验证明，ETC使车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数，平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次，CH化合物排放量降低约0.7克/车次，CO化合物排放量降低4.7克/车次，NO化合物排放量降低0.3克/车次。据此估算，我国ETC耗油节省量约为6500万升，平均每年能源节约效益约为4.3亿元；平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道按照2015年治理污染性气体需投资1.3万元/吨，以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元。

一颗成年树木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，而以目前全网2000多万用户通行比例测算，年均减排量约为9600吨，相当于种植约52万棵成年树木。

此外，采用ETC还可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，提高高速公路收费效率、车辆运行效率。据统计，普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒，即每车次可节约11秒的时间。

目前在部分主线收费站，高峰时段ETC交易量占比已超过30%，极大缓解了收费站区的拥堵现象，随着用户量的持续增长，实际效果将越来越显著，可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。

10月ETC宣传推广月多元化服务更丰富

按交通运输部工作部署，10月份将迎来ETC宣传推广月，届时用户终端的发行、安装、充值等优惠将陆续推出。

为方便广大ETC用户的通行顺畅，交通运输部路网中心提示，应严格遵守“一车一标签一卡”的规定，确保车辆上只安装一套电子标签和非现金支付卡。用户需保留唯一发行方的电子标签和非现金支付卡，将多余的电子标签和非现金支付卡分离放置且不随车携带，并尽快到相应省市发行网点注销，以免在联网后被重复扣款、无法正常通行，给出行造成不便。另外，非经常使用电子标签和非现金支付卡在联网后将统一做禁用处理。