飞越中美关系的新“驼峰”

这支航空队的另一重大功绩是开辟了“驼峰航线”。太平洋战争爆发前，日军占领了中国东部海岸，外国援华物资主要从仰光上岸，再通过缅甸到昆明的公路运到中国。太平洋战争爆发后，仰光沦陷，这条路被堵死。于是，“飞虎队”开辟从印度东部飞越喜马拉雅山到昆明的“驼峰”空运航线。这是反法西斯战争中最危险的运输线。飞机在7000多米的高空飞行，航程长达800多公里，气候条件恶劣，飞机还可能遭到日军攻击。据统计，每位飞行员平均飞三次就会牺牲，在这条航线中坠毁的美国运输机数以千计。直到现在，在航线经过的各地，尤其在西藏高原上还可能找到美军飞行员的遗骨以及散落的飞机残骸。那些年轻的美国热血男儿，永远地把鲜血洒在了异国他乡。

“飞虎队”来华助战得到中国民众的全力支持。几十万中国老百姓不顾日军轰炸，用原始的工具为“飞虎队”修建机场、跑道，日军一将其炸毁，他们就连夜修复。陈纳德对他们深表钦佩，将他们视为英雄。对一些被日军击落的飞机或在日军占领区降落的美国飞行员，中国村民冒着生命危险进行救助。更有24位中国飞行员加入美军第十四航空队一起作战。

中国人民没有忘记这些为中国抗战献出年轻生命的英雄。2012年12月，昆明建立飞虎队纪念馆。今年，中国政府邀请陈纳德将军的遗孀陈香梅来华参加纪念抗日战争胜利70周年庆典，昆明市邀请了15名美国二战老兵重返昆明，并授予他们昆明市荣誉市民称号。

反法西斯战争中，中美两国军事合作的另一战场在滇缅。罗斯福派遣史迪威将军来华，任中国战区参谋长。1942年春，缅甸保卫战失败，史迪威在印度比哈尔邦拉姆加尔建立训练基地。1943年冬，缅北反攻战打响。史迪威指挥的中国军队从印度进入缅北，中国远征军从云南入缅，战况惨烈。缅北反攻战是中国正面战场取得反攻胜利的重要战役。同时，从昆明到印度通过缅北的史迪威公路也开通了。这条穿越崇山峻岭、曲曲弯弯的公路成为抗战后期向中国运送援华物资的主要交通线。

中美军事合作最主要还是体现在亚洲大陆战场与太平洋战场的相互配合和支持上。中国战场始终牵制着日本陆军的主力，中国军民以浴血奋战减轻了日本在太平洋战场上对美军的压力，为美军摧毁日本海军创造了有利条件。中美的合作对取得东方战场的完胜作出了决定性贡献。

应该像飞越“驼峰”那样，坚韧不拔地推进新型大国关系

中美是反法西斯同盟的两个主要盟国。1942年1月1日发表由26国签署的《联合国家宣言》，中、美、英、苏是四个领衔的签字国。1943年11月，开罗会议举行，中国领导人参与讨论战后亚洲的政治安排。12月1日发表的《开罗宣言》规定日本窃取于中国的领土战后归还中国，使中国的领土完整得到了庄严的国际保障。1945年7月的《波茨坦公告》敦促日本无条件投降，并确认了《开罗宣言》的规定。1944年秋，中国参与筹备创建联合国的敦巴顿橡树园会议。中国代表广大弱小国家提出了反映其利益和要求的建议，丰富了《联合国宪章》的内容。所有这些重要的国际会议和国际文件是战后国际秩序的基础，其中中美合作不可或缺。随后，中国又成为联合国的创始成员国、安理会的常任理事国。可以说，中美合作并与其他同盟国一起，构建了战后的国际秩序。

70年后的今天，国际形势发生了很大变化，中国的国际地位已大不一样，但有一点没有改变，那就是中美合作始终是维护世界和平的重要力量。正如邓小平所说，归根到底，改善中美关系“是世界和平和稳定的需要”。中美两国合作好，就能成为世界稳定的压舱石、世界和平的助推器。历史证明，健康稳定和不断发展的中美关系不仅符合两国人民根本利益，而且有利于亚太乃至世界的和平、稳定和繁荣。认准了这一条，我们就会对两国关系的前途怀有信心，即使一时乱云飞渡，我们仍能从容应对，迎来两国关系的灿烂阳光。

今天，中美两国构建新型大国关系，需要继续发扬“飞虎队”精神，要建设新的“驼峰航线”，飞越新的“驼峰”。中美两国共同利益大于分歧，合作大于竞争。建设新型大国关系就是要不断扩大共同利益，拓展两国在双边、地区和全球诸多领域的合作，以积水成渊、积土成山的精神累积成果，同时又要妥善处理敏感和分歧问题，不让分歧和竞争影响两国合作、甚至把两国关系带向冲突和对抗。