飞越中美关系的新“驼峰”

2015年9月4日，陈纳德夫人陈香梅女士在湖南怀化芷江与媒体记者见面。图为陈香梅在见面会上与“飞虎队”队员重聚。新发社发

“飞虎队”飞行员R·T·史密斯于1942年拍摄的中国上空的“飞虎队”。资料图片

　　1942年5月左右，陈纳德在中国昆明的办公室中。资料图片

一架美军运输机1944年在“驼峰航线”执行任务时，坠毁在西藏林芝境内海拔4000多米的无人区，长眠冰川深处71年。2015年8月10日，“铭记·致敬——探寻驼峰英雄轨迹”公益活动志愿者走进深山找到部分残骸，并即日启程送往位于成都的建川博物馆收藏。

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中美两国在二战中并肩抗击法西斯侵略的历史，充分体现两国人民互助互爱、友好合作，对新时期中美关系的发展具有重要启示意义。今天，中美两国构建新型大国关系，要建设新的“驼峰航线”，飞越新的“驼峰”

在中国人民气壮山河的抗日战争中，各国人民给予了巨大支持和援助。其中，威震敌胆的“飞虎队”就是一个耀眼的名字，它的历史功绩至今给中美关系深刻启示。

抗战时，中美共同开辟的“驼峰航线”上，每位飞行员平均飞三次就会牺牲

美国素有孤立主义外交传统，加之20世纪30年代的经济大萧条，美国以及整个西方世界只关心如何恢复本国经济，对于东方发生的事，对于日本军国主义侵略中国的事实，从1931年的“九一八”事变到1937年的“七七”事变，都认为与己无关。美国总统罗斯福虽然看得见日本军国主义的侵略野心，也同情中国的遭遇，但国内浓重的孤立主义捆住了他的手脚。

1936年4月，陈纳德以上尉军衔从美国陆军航空队退休，来华担任顾问。他曾在南昌、南京等地训练中国战斗机驾驶员，也曾驾机与日军较量，在武汉会战中，他与苏联空军志愿队并肩作战。1940年初，陈纳德从美国重返中国。这时，中国的形势更趋恶化。由于欧洲局势吃紧，苏联航空志愿大队撤离回国，中国空军力量急剧下降，可飞行的飞机总共只有61架，而当时日军在中国上空保持着800多架飞机。1940年底，陈纳德组织志愿航空队的计划获得罗斯福和美国军方的支持。罗斯福签署行政命令，准许预备役军官和现役美国军人退役加入陈纳德的美国志愿航空队（俗称“飞虎队”）。两批志愿航空队先后从美国到达中国，保卫中国西南空防，空中支援在缅甸作战的中国军队和其他盟国军队，夺回了中国领空的制空权。1943年3月，志愿航空队和美国其他部队合并，成立美国第十四航空队。