韩“世越号”货舱现油层 潜水员进行考察除油工作

当地时间2014年4月24日，搜救人员在韩国全罗南道珍岛郡海域24小时不分昼夜的搜寻沉船事故失踪者。

中新网9月1日电 据韩媒报道，韩国海洋水产部(海水部)1日消息称，负责打捞韩国沉船“世越号”的上海打捞局企业联合体所属潜水员8月28日首次进入船体内部，此后每天两次、每次两人进入船体内开展考察活动。潜水员们进入到货舱C、D层，发现装载车辆的C层有油层，因此将从1日起同时进行考察和除油作业。

据报道，打捞工作组认为，货舱内的油层是“世越号”的燃油泄露而形成的。若舱内的油流入到水中会给附近地区渔民的捕捞作业带去负面影响，因此工作人员将用吸油管吸住舱内的油。

韩国海水部和上海打捞局方面计划，9月初完成水中考察和C层除油作业，然后进行除去油箱里的燃油、预防失踪者遗体流失的作业。

报道称，韩国海水部方面介绍，中国潜水员已基本适应沉船海域的情况，每次入水可依靠氧气管在水中持续逗留1个小时左右。最近潮差较大，一天只能进水两次，但从潮差变小的9月13日起，工作组计划投入数十名潜水员开展工作。

据悉，目前，包括31名中国潜水人员在内的共150余名工作人员生活在沉船海域停靠的打捞工程船上。打捞工作正式启动之后，中国潜水人员将增至90余人。

8月17日，中国交通运输部上海打捞局企业联合体的打捞工程船“大力号”(1万吨级)在“华和”轮的拖带下抵达距离“世越号”客轮沉没现场一英里的海域。31日，与上海打捞局组建企业联合体的韩国企业“OceanC&I”派出的打捞工程船“现代保宁号”(2200吨级)抵达事故现场。

2014年4月16日，韩国“世越号”客轮在全罗南道珍岛郡海域沉没，造成295人遇难、142人受伤，至今仍有9人下落不明。