珠海到香港半小时不是梦 来看港珠澳大桥怎样建的

珠海新闻网报道 文/图叶秋明 8月21日，由珠海新闻网主办的“国际珠港澳 宜居新珠海”2015全国重点网络媒体看魅力珠海活动举行，20多家国内重点网络媒体记者前往珠海市九洲大厦港珠澳大桥管理局，参观了备受关注的“世纪工程”项目，港珠澳大桥以及工程的发展动态。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，2009年12月正式开工。整个项目包括海中桥隧主体工程、香港接线及香港口岸、珠海、澳门接线和珠海澳门口岸，总长约55公里，总投资约1050亿元，建成后将成为世界最长的跨海大桥。

港珠澳大桥工程集桥梁、人工岛、海底隧道和公路于一体，主体工程面临诸多世界级技术挑战，包括海中人工岛快速成岛、隧道基础处理与沉降控制、隧道管节沉放对接、大规模工厂化制造、海上埋置式承台施工、水下结构止水技术、超长钢桥面铺装等。

据悉，该工程的最新进展，岛隧工程人工岛建设已近尾声，桥梁工程墩台安装即将全面完成，钢箱梁吊装有序推进，江海直达船航道桥钢塔整体吊装受天气、海洋环境、吊装技术及设备等影响较大，正在开展吊装演练，将在确保质量和安全的情况下，于近期实施吊装。桥面铺装工程正在进行第一阶段试验段施工，交通工程施工图联合设计正有序推进。