机舱持刀纵火事件警示：地面一疏忽 空中几多险

地面一疏忽，空中几多险——飞机舱持刀纵火事件给安检带来的警示

一架从浙江台州机场起飞前往广州的航班，在万里高空密闭的机舱里，突然遭遇有人持刀纵火的严重事件，所幸嫌疑人被机组人员和机上其他旅客制服，飞机得以安全降落。28日晚，民航华东地区管理局勒令台州机场自29日6时起暂停运行。

万幸之余，人们不禁会问，打火机、刀具、可燃液体，这些被明令禁止带上飞机的物品，是如何通过机场的层层安检，最终被带上飞机的？这起事故给我们今后的空中之旅敲响哪些警钟？

浙江台州民航局长被免职、台州机场停运

这源于7月26日凌晨的一场飞行——

深圳航空ZH9648航班，从台州飞往广州，对机上的90余名旅客及9名机组人员来说，这场飞行惊心动魄。

1时08分，广播里通知飞机就要降落，此时一名男子突然起身从经济舱后排跑向头等舱，用打火机将头等舱的布帘点着。工作人员随即将火扑灭，并试图对该男子进行围堵，双方对峙几分钟之后，该男子非但没有放下打火机，反而拿出一把20多厘米的长刀挥舞。

一位乘客回忆说，帘子烧起来时闻到了煤油味，机舱黑烟弥漫，呼吸都困难。

整个过程持续了半个小时左右，这名纵火的男子两次点燃可燃物。最终，空乘人员和乘客一起将该男子制服。

飞机在白云机场安全着陆后，机上人员被紧急疏散离开机舱，其中有2人轻伤被送医救治。目前嫌疑人已被警方控制接受调查。

29日，浙江省台州市发布消息，台州市民用航空管理局局长杨友德就地免职，主管机场安全的副局长卢启辰被就地撤职。台州机场安检站站长、副站长，当班职工全部就地开除。相关通报还称，随着调查深入，后续还将作出第二批处罚。

事故发生后，民航华东地区管理局立即对台州机场进行了专项安保安全检查，综合评估后认为台州机场继续运行存在重大安全风险。自29日6时起暂停运行，并派出工作组现场督查台州机场整改工作。有关航空公司已开始处理相关旅客机票改退签手续。

危险品何以“窜”上飞机

打火机、刀具、可燃液体，明明应该被挡在安检口的危险品，何以堂而皇之出现在万米高空，为不法分子所用？多位专家及业内人士表示，事件虽在深入调查中尚无具体结论，但可以肯定的是，台州机场安检系统存在较大漏洞。

近年来，我国民航事业突飞猛进。截至2014年底，我国民航运输机场数量达到202个。在日益增长的客流与日益复杂的形势面前，无论对安检制度、流程以及人员素质等都提出了更高的要求。

安检是保障航空飞行安全至关重要的一道防线。对地面安检，业内专家给出以下几种警示建议：

——安检不可只依赖机器。中国民航飞行学院副教授许凌洁表示，X光机等安检设备，使用也有一定的局限性。东航一工作人员分析认为，从以往案例看，一些不法分子绞尽脑汁，用各种复杂方法试图将违禁物品蒙混过关。最重要的还是要看安检人员的细心和责任心。

——警惕安检“后门”的“第二通道”。一些机场内，除供乘客通行的候机楼安检通道外，亦存在机场内部人员的工作通道。据介绍，这些通道大多通行送餐车、垃圾车，来来往往均是大型车辆，安检无法做到同乘客一般细致，若是“打马虎眼”，就容易给犯罪分子带来可乘之机。

——严防工作人员失职。台州路桥机场为支线机场，仅具备保障年旅客吞吐量60万人次，高峰小时旅客300人的能力，整个候机楼出发大厅有两个安检口，四个值机柜台。“也不排除是人为原因，工作人员失职导致漏检。”国家安全生产专家组成员、中国民航大学副校长吴仁彪告诉记者，目前年旅客吞吐量低于100万人次的机场大多处于亏损状态，相应的管理可能存在欠缺。

中国民航大学副教授黄全认为，安检人员流动性比较大，然而这个行业从业人员却需要经验积累。许凌洁坦言，国内一些中小机场面临生存压力，加上安检制度和人事归属方面的不完善，可能会缩减安检设备的投入，或安检人员的业务培训，这些都会影响到安检效果。

警钟长鸣，让飞行更安全

飞行安全上有一个著名的“海恩法则”，简单说就是：一起重大的飞行安全事故背后有29起事故征兆，每个征兆背后还会有300起事故苗头。

此次事件给今后的空中之旅敲响了警钟。专家指出，应对飞行安全，不能靠“时紧时松”，不是因为某次突发事件而加强措施；也不能靠“小改小动”，要全面堵住漏洞。

——彻查事件原因，倒逼问责。专家认为，当务之急需要多部门联动，对事件细节进行还原，弄清犯罪嫌疑人如何冲破层层监管，将危险品带入机舱内，进而针对各环节漏洞展开排查和问责。“机场部门应吸取教训，在今后的工作中杜绝类似情况再度发生。”中国民航大学经济与管理学院教授李晓津说。

浙江新台州律师事务所黄正伟律师认为，从乘客讲述等透出的信息分析，该犯罪嫌疑人携带违禁物品上飞机，且两次蓄意纵火，已构成危害公共安全罪，这属于比较严重的刑事犯罪，应当从重处理，以儆效尤。

——严格各环节操作，引入质量监控。相关专家建议在安检各部门、各岗位、各个环节、各个工作流程之间建立相互监督制约的闭合管理系统，以下一道工作流程检验上一道流程安全管理的效益，堵截上游隐患。

专家指出，安检工作既要有科学有效的体制机制保障，更需要安检人员高度的责任心、严谨细致的工作作风，才能让旅客不带一丝安全疏漏上飞机。

吴仁彪认为，应以此个案为契机，对全国中小机场目前存在的安检隐患补缺补差，“着重对设备、人员配置上展开细致排查，发现不足，及时改进”。

李晓津告诉记者，如今我国机场的安检技术可以说是世界先进的，应对中国民航的安全性保持信心。 (记者陈诺、钱春弦、王俊禄、陈冀)