长江客船翻沉事件：搜救先锋叩响生命奇迹

勇闯沉船协助救援

周建是第一批勇闯沉船实施救援的潜水员之一。他说，“水下流速很大，情况不明，还有许多的漂浮物，外加‘东方之星’船体较大，里面错综复杂，这对于潜水员来说都是艰巨的考验。”周建介绍着下潜的情况。

虽然确定了幸存者的位置，但是通往幸存者所在的气舱的“道路”被漂浮在水体里大量的塑料绳所阻塞，超过1.5米/秒潜水极限的流速、伸手不见五指的能见度、随时有可能缠绕上来将人困在江底的塑料绳，面对困难，周建和其他几名潜水员并没退缩，他们冒着生命危险，费尽九牛二虎之力清理出了一条救生通道。

“当我们进入那个气舱时，被困的老人意识还很清醒，十分镇定，我还把自己的手电筒交给了她，让她不至于在黑暗的江底感到害怕。”周建回忆着当时的情形。协助海军潜水员官东找到第一名幸存者后，周建回到水面担负接应任务，成功将65岁的朱国梅营救出水。

江中摸底找起吊固点

连日来，虽然多次下潜搜救，大部分队员精疲力竭。现场指挥部的要求，需要对沉船进行钢缆起吊，为找到沉船合适的钢缆引线穿入点，需要有经验的潜水员到江底进行探摸，这个任务再次落在“救绞一号”队员身上。

要在江底和沉船的接触面寻找引线的穿入点，除需要克服深水大流速危险条件下，水下能见度低等因素外，还需要潜水员靠手一点一点准确耐心摸排。“基本能够通过一个人的地方就是合格的穿入点，”刘志懋介绍到，“只有耐心的摸排才能找到，有时候流速太大，要抱住江底的大石头才能保证自己不被水流冲走。”

通过2个小时的摸排，刘志懋和他的同事成功找到了2个起吊的引线穿入点完成了指挥部交给的重任，为后续救援了提供保证。(完)