煤价连跌致煤企普遍亏损减薪 行业或酝酿涨价救市

低卡煤意外“紧俏” 三大煤企试探性涨价

在经历近半年的降价后，目前煤价已经降至自09年以来的新低点，市场似乎有探底的趋势，而由于价格已跌破大部分煤企的生产成本线，煤企生产低卡煤的积极性下降，更导致港口部分低卡煤货源紧俏，曹妃甸等港口库存大幅下降。

10日起，神华和中煤先后宣布将准五(4300大卡)和平9(4600大卡)的低卡煤价格上调5-10元/吨，18日伊泰也将伊泰4号(5000大卡)价格上调5元/吨。

卓创分析师刘杰表示，自10日神华等主流煤企宣布涨价后，近期港口低硫、低卡动力煤价格继续小幅拉涨，海运费也不断上涨，有贸易商反映，2万多吨的船到长江口25-26元，较上旬上涨3-4元。

三大煤企纷纷上调煤价，而且央行降息刺激、夏季用电高峰期又即将到来，几大推手的连续刺激使的市场上对煤炭后市一边倒看空的趋势发生转变，认为煤价基本已经见底，至少继续大幅下探空间有限。

5月15日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收659.82点，期环比上行8.88%，中宇资讯分析师关大利表示，运费指数往往是市场需求变化的先行指数，没暴涨的运费表明当前用船数正在增加，市场交投意愿开始回暖。

关大利称，截至5月14日，国内六大电厂库存总量为1117.5万吨，日耗59.5万吨，可用天数18.8天。相比2月25日，六大电厂库存总量为1313.4万吨，日耗35.3万吨，可用天数37.2天的数据，已经有了很明显的变化。下游用户库存的下降，表明下游对于补仓的需求也在增加，市场抄底的气氛正在加重。

他表示，目前煤炭市场已经达到阶段性的底部，煤企对于价格继续下调意愿明显降低，下游用户也基本可以接受目前的原料价格，市场接货意愿将会逐步释放。

结构性过剩犹存 煤市难现大范围反弹

煤炭价格真的已经触底？是否能迎来大范围反弹？部分业内人士和贸易商对此则持谨慎态度。

山西贸易商崔斌告诉中新网能源频道，近期市场出货有所回温，尤其是部分企业的低卡煤销售火爆，但这并不代表市场需求出现明显改变，只是因为上游煤炭开采企业亏损导致的资源紧俏。

中国煤炭工业协会副会长梁嘉琨日前在发布会上也公开表示，当前煤炭行业发展仍面临着市场总量相对宽松、结构性过剩的严峻挑战。

“近期下游电厂煤炭库存减少，煤炭采购量增加，有望使煤炭市场短暂性微幅回调，预计煤炭价格将继续低位运行一段时期，价格或将在进入6月份后止跌”中宇分析师骆伟说。

关大利则进一步表示煤炭价格是否能全面反弹，应该还是要看8月后的变化。他表示，煤炭市场的产能依旧过剩，下游煤耗释放依然不快，南方水电发电量可能加大，这些因素在抑制着煤炭市场回暖，煤市当前逐步趋稳的趋势比较明显，但是还很难支撑煤价大范围上行，市场正在一个筑底的过程中。(中新网能源频道)