法俄关系骤降撕毁合同 两栖攻击舰会转卖中国吗？

最近几年法国的军售活动真可谓是“春风得意”，“阵风”战机半年连签三个大单炙手可热，护卫舰和潜艇项目也是红红火火，可以说法国军工企业的形势一片大好。可就是因为乌克兰危机，两艘为俄罗斯造好的“西北风”两栖攻击舰不卖了，法俄关系也因此骤然降温。

一时间，这两艘巨舰成了焦点话题。甚至有媒体传出法国要把刚造好的军舰拆毁，这显然太不靠谱。但是“西北风”两栖攻击舰的去向也着实让人关注。

目前法国海军已取消造第四艘“西北风”级两栖攻击舰的规划，将长期保持三艘“西北风”的精干兵力，多了也养不起。那么对其有兴趣的国家掰着手指头数一下，也无非是中国、印度、巴西、加拿大。

加拿大这两年购舰计划很多，但老是雷声大雨点小；印度虽说有这个实力，不过由于其海军发展现阶段以打造并强化航母编队为主，对于两栖作战需求并不迫切；而巴西海军已经有一艘大舰要养活，再买一艘的可能性太小。剩下的有实力和需求的可能就剩中国了。而日前法国海军“西北风”级两栖攻击舰恰好到访中国，更加引起了媒体的兴趣。有媒体更是直接报道称，法国为俄罗斯建造的“西北风”级两栖攻击舰可能会转卖给中国。一时间闹得满城风雨，当事国不得不出面辟谣。

美国肯定会从中作梗

理论上看这似乎是一件不错的交易，但是这样的军售交易几乎不可能实现，一个是外部的障碍问题，外部有两个极大的障碍无法逾越，还有一个是自身需求问题。

外部因素之一是美国的因素，众所周知，美国一直对别国售华武器及军事技术转让大加干涉。时至今日，美国也丝毫没有解除对华武器出口限制的迹象。而随着中国的国力增强和军事技术水平的快速提高，中国已经大幅度降低了对外武器装备和军事技术的依赖程度，并转而成为世界上武器出口的重要国家之一。

另一个因素就是“欧盟禁令”。虽然欧盟的禁令实际上并无严格意义上的法律约束力，解释权留给了各成员国。关键的问题还是在美国，为了达到遏制中国，控制欧洲的目的，美国对欧盟对华军售解禁问题一直极力阻挠，而希望通过购买“西北风”级两栖攻击舰来突破西方武器禁运的想法是不切合实际的，势必会遭到美国的反对。

“西北风”值得学习借鉴

抛开上述军售可能性方面的问题，而完全从中国自身方面来考虑，中国是否需要“西北风”级两栖攻击舰呢？

首先说装载能力，“西北风”级两栖攻击舰的大吨位和精心设计使其综合装载能力明显超过我国071型大型登陆舰。其车辆甲板可装载59辆各式装甲战车(071型为近50辆)，其中一个方案是多达一个加强营的40辆主战坦克，有着车辆进出通行的大舱门。人员住舱最多可容纳900人(071型约800人)。

虽然航空能力并非“西北风”级两栖攻击舰最为出众之处，但作为具备大面积甲板机库的两栖攻击舰，仍然比071型强一个量级。而且售俄的这两艘综合考虑了操作法制和俄制直升机的需要，而我国直升机家族恰好又是以法式和俄式产品为主，故而其机库和升降机基本不需太多调整即可使用国产直升机。

“西北风”级两栖攻击舰更为强大的指挥功能是经常被提起的优势，该舰也因此被称作指挥舰。相比之下071型虽然也强调指挥功能，但更多偏向于对两栖编队中的登陆舰的，缺乏对其他舰艇的指挥能力是个问题。而“西北风”级两栖攻击舰研制时就明确有着编队指挥的使命，其作战指挥系统改良自“戴高乐”号航母。舰上拥有一个面积为850平方米的指挥中心，能容纳150名人员，可作为多国联合特遣部队的指挥中心。西北风级的自动化程度也很高，舰员仅160人。

“西北风”级两栖攻击舰的另一重要价值是和平时期更强的多样化任务能力。071型在研制时仍以进行大规模立体化登陆作战为主，这方面考虑的并不是很多。