韩国沉船事故周年祭：家属削发抗议 回忆仍惊心

头疼的总统

在2014年韩联社的年终评选中，“世越”号船难名列韩国十大新闻榜首。这起船难令韩国的经济，文化，政治方面都受到了一定程度的打击。统计显示，事故发生后的一段时期内，韩国消费者信心低迷不振，旅游娱乐业受挫，国民对政府失去信心。

韩国首尔市教育厅今年3月下旬发布的资料显示，受“世越号”事故的影响，学生父母尤其担心安全问题，2015年春季，韩国组织修学旅行的中小学校数量下滑，比例仅占3.5%。另有131所学校明确表示，不组织此类旅行。

事故也令韩国总统朴槿惠遭遇了执政以来的“最大政治危机”。事故发生后，其支持率连续4周下滑，跌破50%。朴槿惠先后多次发表谈话，向国民致歉并慰问；之后，韩国前总理郑烘原引咎提交辞呈；“世越号”船主俞炳彦潜逃数月，遗体被发现。

但在“世越号”沉船事故发生即将满一年的本月13日，韩国民众对朴槿惠施政的支持率仅为39.7%。由此看来，民众的“问责”仍未结束。无论是事发时暴露出来的预防措施不足与紧急应对能力不足，还是在事故原因调查过程中被揭露出的官商勾结问题，韩国社会的各种漏洞暴露无遗。

韩国海洋水产部下设的“世越”号船体处理技术研讨工作小组历经4个月的研究，于近日公开结果称，整体打捞“世越”号在技术上可行。据数据，6825吨级的“世越号”船体在水中时约重8400吨，出水后约重10200吨。因此在船体维持当前横卧状态的情况下，需动用浮船坞和两台起重机打捞作业。

不过，即使决定打捞，韩国国内企业也不具备单独打捞的技术能力，需要跨国招标。经过现场调查、设计方案等准备工作，船体最快也只能在明年秋天“出水”。而且，打捞费用在1000亿韩元至2000亿韩元(人民币5.7亿至11.4亿元)以上。

目前，对于是否打捞船体，如何调和遇难者家属与政府间的矛盾等问题，朴槿惠及韩国政府仍需思索。只有让国民重树对韩国政府的信心，被“沉船阴影”笼罩的人们才能早日见到阳光。(完)