(要想在长沙地铁站上厕所,就必须花2元钱“通关”进入负二层乘车的楼层。) 人有三急,出门在外厕所难找确实成为不少市民的一块“心病”。去年5月1日,随着长沙首条地铁2号线的开通,沿途19个站点厕所正式“上岗”,似乎为市民提供了诸多“方便”之地。 然而,地铁站内的厕所真的方便吗?“费用高了!不方便!”诸多市民反映,要想在地铁站上厕所,就必须花2元钱“通关”进入负二层乘车的楼层,因为所有地铁站的厕所均“深居”于此。 为何不能在负一层的进出检票口设计厕所呢?市民们纷纷对地铁站厕所的规划表示不理解。 厕所“深居”负二层 进门要购票 地铁2号线横贯长沙东西两头,共有19个站点,其中不乏一些像溁湾镇站、橘子洲站、五一广场站、芙蓉广场站、长沙火车站等闹市区站点。由于人流量密集,厕所需求量大,这些区域经常出现公共厕所外排长龙的现象。 “本以为地铁站的厕所不收钱,谁知进去一趟比有些收费的私人厕所还贵些。”市民张先生回忆,昨天中午,他和老婆在五一广场附近逛街时有些内急,正好途径五一广场站地铁口,他便进去找厕所“方便”。在工作人员的介绍下,张先生刷卡从负一层地铁检票口来到位于负二层的厕所,“我开始以为在同一站刷卡不会收费。” 谁知,待张先生刷卡出地铁检票口时,检票显示器上赫然显示“消费2元”的字样。“早晓得这样,我就去肯德基或者商场里上厕所了。”张先生愤懑不平地说,作为一个公共场所,地铁站如此规划厕所不科学。 “把厕所统一建在负一楼的进出口附近不就两全其美了吗?”张先生认为,这样不仅可以方便地铁站附近的市民,也容易让乘客找得着厕所。 地铁负责人:主要为方便乘客 规划经过多层审核 到底是地铁站的厕所规划有问题?还是收费系统不科学?红网记者采访了长沙市轨道交通集团相关工作人员。 “地铁2号线的收费标准我们早就公示了。”该工作人员表示,地铁站进门收费的情况,长沙地铁并不是个例,北京、上海、深圳等市的地铁收费标准都是如此,“我们也是经过多方考察与反复研究,才形成了目前的这套收费系统的。” 至于厕所为何不修建在负一层,该工作人员解释,地铁站内的厕所主要是为了方便乘坐地铁的乘客,其规划设计也是围绕这个理念进行的,“如果修建在负一层进出口附近,候车的乘客想上厕所了,那不也得上负一层,并且多花2元钱吗?” 目前能否在负一层进出口附近增设厕所呢?“那可能需要时间。”该工作人员表示,地铁站内硬件设施的增设需要经过各种程序,不可能一蹴而就。 同时,记者也从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉,在该市地铁站内上厕所也需要购票入内。(记者 黎鑫) |
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