日“疑似航母”加入自卫队 对他国潜艇威胁多大？

当地时间3月25日，日本海上自卫队最大舰艇“出云”号护卫舰正式服役。据日本媒体报道称，“出云”号驱逐舰全长248米，超过日本海上自卫队现役最大舰艇“日向”号护卫舰51米，可同时起驾5架直升机。其舰载机以监视、警戒潜艇为主要任务，数量由5架增至9架。

3月底4月初，日本海上自卫队向外界狂秀了一番其刚刚服役的最新直升机航母“出云”号，不仅向各国媒体记者开放，甚至请来了印度国防部长帕里卡尔登舰参观。

拥有2.7万吨满载排水量，作为二战以后日本建成的最大战舰，“出云”号航母248米的总长度已经接近二战中日本专门建造的最大航母“大凤”号(260米)，而38米的宽度则大大超越了“大凤”的30米。

对于“出云”号，除了警惕以外，坊间对其实际战力始终褒贬不一，定位也较为混乱。

于是，记者邀请钱江晚报智库成员、著名军事评论员宋忠平，针对民间对“出云”号的四大焦点疑团进行剖析。

疑团之一：

它对他国潜艇威胁有多大？

在宋忠平看来，“出云”号的入役，进一步提高了日本海上自卫队(海自)本来就很强的反潜能力，毫无疑问会使其如虎添翼。

“近10多年来，中国与俄罗斯不断强化本国潜艇的静音能力，潜艇的隐蔽性迅猛提高。不进则退，相对来讲，如今日本的反潜能力其实已大不如前。在太平洋战争中吃尽潜艇苦头的日本，对于水下威胁的变化非常敏感。”因此日本急于获得新的强力反潜能力。

据宋忠平透露，近期日本海自耗巨资升级反潜直升机，它正努力引进美国新型的SH-60R、欧洲NH-90这些新锐的反潜直升机。“它们对浅海潜艇的探测能力更厉害，识别躲在噪音背景下的潜艇的能力非常强，同时航程更远。”

“过去日本的白根、榛名级这些普通直升机驱逐舰，单舰载3架直升机，但同时只能起降一架；而‘出云’有5个起降点，同时可起降5架直升机，这比载机数量更关键。”《现代舰船》杂志执行主编崔轶亮认为，这么高的出动密度，使得直升机在应召反潜时对潜艇疑似活动区域的搜索范围和密度加大，抓住对方潜艇的概率自然更高。”

毋庸讳言，“出云”号的确会对中国潜艇构成重大威胁。

疑团之二：

能扮演两栖攻击舰角色吗？

同样是只有机库没有船坞，“出云”号的结构与美海军最新的“美洲”号两栖攻击舰颇为相似。宋忠平认为，“出云”号的确大大提升了日本的两栖作战能力，强大的直升机和倾转旋翼机搭载能力，使日本海自的兵力投送与垂直登陆能力获得很大强化。

“美国海军的一个趋势，就是两栖作战理论越来越重视垂直登陆，使用登陆艇海面登陆太危险，其地位在弱化。‘美洲’号放弃船坞就是一个标志。”

除了传统运输直升机，“出云”号还可以携带V-22“鱼鹰”倾转旋翼机进行快速兵力投送，搭载海军型的“阿帕奇”攻击直升机进行滩头对地支援甚至浅近纵深打击，其执行垂直登陆任务也是一把好手。

至于搭载登陆艇，日本还有大隅级船坞登陆舰，与“出云”号分工合作。

疑团之三：

它能起降固定翼战机吗？

美制F-35B“闪电II”STOVL战机会不会上“出云”？这是关于该舰最热的话题。不少军迷提出机库尺寸问题、甲板承重和耐热问题等，认为“出云”搭载F-35B不靠谱。

对此，宋忠平笑道：“日本为战舰未来升级留一手，历史上并不罕见。二战前日本按航母标准建造了两艘客轮，一开战就改装成‘飞鹰’、‘隼鹰’号航母。在‘出云’机库内安装加强结构使飞行甲板能承受住F-35B垂直降落的冲击力，降落区专门铺垫耐热材料，加装滑跃甲板，对于日本的技术能力来说不是啥难事。”

疑团之四：

它会与美军联合作战吗？

在宋忠平看来，作为标准的直升机航母，“出云”可以在美军航母战斗群内担任反潜任务；而如果与美海军两栖打击群进行编组的话，它又是与美国的两栖攻击机一样，是可以进行垂直登陆、两栖作战的核心装备。”

对于联合作战最关键的作战数据链，“出云”融入美军舰队也不难。“日本购买、使用美国宙斯盾系统，都会加载美国主流的数据链系统。未来美国将自己的数据链系统向出云号开放，并不会令人感到意外。”