地铁女子司机班 全国首个在广州（图）

女司机常被多看几眼

那个年头，广州只有一号线，地铁在很多市民眼中还是个新鲜事物，更何况女司机。在站台还没加装屏蔽门的时候，司机与乘客之间毫无阻隔，直接面对面。看到驾驶室下来一个女司机，不时有乘客叫出声“哇，女司机”。这些她已习以为常，还打趣地说：“好在当年拍照手机还不是那么流行，大家只是多看几眼就上车了。”

长期白班、夜班轮替，很容易扰乱内分泌。“难免有些影响，有的同事后来转行了，自己的话还好。”烫了卷发、略施粉黛的章莲莲，看起来比实际年龄还要年轻一点。不过，她还是禁不住问摄影记者：“头发要不要夹一下？照片能不能弄得漂亮点？”

比起形象，上班时她更关心安全。一次在车辆段开车，见到接触网掉下来一根线，细心的她马上停车，通知工程人员处理，避免了接触网刮碰列车受电弓的意外，保障了地铁设备安全。

广州地铁的现役女司机当中，安全行车里程第一的纪录就是出自章莲莲之手。西朗至广州东站单程18.5公里，她的驾驶里程已经突破20万公里，相当于绕地球四圈，没有发生一次安全事故。

家庭

“妈妈，能不能不上班？”

回到家里，她是两个小孩的妈妈。上白班的时候，孩子还在梦中她已经出门；上夜班的时候，孩子刚到家她就要上班，下班回家孩子又在学校了。

有时候他们会问，妈妈能不能不要上班。“我就说，妈妈要开地铁，好多叔叔阿姨等着妈妈呢。要不你来搭地铁，说不定就能见到妈妈了。”只有在休息的时候，她才能好好地陪他们。孩子们喜欢听故事，她就尽量多买故事书，给他们绘声绘色地讲不同的故事。

“单位已特别照顾我了。”章莲莲说。自从有孩子后，她就不用再开车上正线，可以有更多的时间陪家人。“一号线的头班车是6时，司机5时多就要到位，开早班车，前一晚就得入住西朗车辆段的宿舍。”