邮件处理中心的春节：用我的坚守为你传递思念

如果不是看到办公楼里简单的节日装饰，很难看出这里和平时有什么区别，邮政车进进出出，装着邮袋的小平车来来往往，堆积在库房里的包裹像小山一样，大年初三的中国邮政哈尔滨邮区中心局，看起来甚至比平时还要繁忙。

“你要是在凌晨三点钟来，整个院子里都是邮袋。”据哈尔滨邮区中心局副局长孙晓鹏介绍，由于大多数快递物流企业在春节期间都进入了“休眠状态”，许多原本由快递企业运输的包裹都被分流到了邮政方面，这让他们的春节比平时还要忙碌。

在地下库房任接交员的石永贵还有几个月就要退休了，但是今年春节，他依然坚守在岗位上。石师傅要做的就是把从邮政车上卸下来的邮袋挂到离地一米多高的传送机上。据了解，一个邮袋满载重量是74斤，而这样的邮包，石师傅一小时就要挂上近百个。

传送机把邮袋送到分拣中心，通过自动化设施，包裹被机器自动分拣到相应的格子里，这时候，一串报数声引起了记者的注意。

“157，181，006……”分拣员张清拿起包裹，看看地址便直接说出了要投入的分拣栏编号。原来，由于邮件条码不清楚、地址不准确等原因，很大一部分包裹是不能通过机器分拣的，这时候就需要进行人工分拣。

“差不多分拣了将近1000件吧。”这是分拣员张清一小时的工作量。只要张清看一下包裹上的地址，她就能瞬间说出包裹该去的分拣栏编码，而在这个处理中心，一共有432个分拣栏。

“春节也不能休息，这种活总得有人干吧。”张清说。刚把手里的三十来个包裹分走，传送带就给她送来了下一波包裹。

如果用繁忙来形容处理中心的工作，那么形容接站员的工作就要用紧张这个词。

许多包裹要通过旅客列车附挂的邮政车厢运输。铁路部门为了保障旅客安全，不允许邮政在旅客乘降时进行装卸作业，这样留给接站员的工作时间往往只有几分钟，要完成的工作量却不少。

“就拿4137次列车为例吧，每次留给我们的时间只有10分钟左右，却要装1吨左右的包裹，在站台上不能用传送带，只能靠手推肩扛，这两天包裹的量更大，干活就像冲刺一样。”接站员翟会明说。

据了解，为了应对节日高峰，春节期间处理中心不但没放假，许多后勤、行政人员也被补充到了邮件处理一线，300多邮政人员坚守在岗位上。在春节期间，24小时运转的哈尔滨邮区中心局平均每日处理各种包裹4.8万件，信件20余万件。

“还有那么多人要寄礼物送祝福呢，要是邮政停了，老百姓咋办？”孙晓鹏说。(记者马晓成)