油价迎“十三连跌” 93号汽油全面进入五元时代

燃油附加费再次面临调整

自2014年6月份以来，国际原油持续下行走势，不仅成品油零售价格实现 “十三连跌”，国内航空燃油附加费也自去年9月份以来进行了连续五次的下调，其中800公里以上航段累计下调90元，每位旅客收取30元，800公里以下(含)航段累计下调50元，每位旅客收取10元。随着“十三连跌”的落实，2月初航空燃油附加费或也将迎来“六连降”。

中宇资讯分析师孙雪君在接受中新网能源频道采访时表示：“依据2011年11月份发改委下发的《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》，由于本轮周期下调价格已大幅超过250元/吨的调价红线，预计2015年2月5日前国内航空燃油附加费将继续下调。”

“中宇估测国内航空燃油附加费将暂时取消，燃油附加费的取消将为春节乘客的出行提供新的选择。”孙雪君补充说。

下一轮调价或搁浅

近期，由于国际原油受资源供应陆续减少，市场需求疲软不振和全球经济发展预期悲观等众多利空利好因素牵制，国际油价下跌势头明显放缓。那么下一轮油价调整走向如何？

隆众石化网分析师李彦表示，虽然国际原油价格已跌至近六年的低点，但尚未出现触底迹象，继续走跌的可能性存在，但跌速或将放缓。她预计下一轮成品油下调或搁浅的概率偏大。

中宇资讯分析师桑潇也认为，供大于求、供应过剩仍是2015年尤其是上半年影响国际油价走势的强势利空。但沙特国王趋势后权力的更迭对于油市存在诸多不确定性，所以预计短期国际油价维持震荡运行的可能较大。国内新一轮计价期成品油调整趋势暂不明朗，存在搁浅的可能。

按照国内成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价将在2月9日24时再次迎来调价窗口。(中新网能源频道)