直通屏山|福建|时评|大学城|台海|娱乐|体育|国内|国际|专题|网事|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置: 东南网 > 国内> 时政 > 正文

人民财评:路就在那里,收不收费与穷人富人无关

2015-01-07 07:27:24  来源:人民网  责任编辑:陈玮 李艳  
分享到:

近日,山东省交通运输厅新闻发言人在答记者问时表示,如果高速公路免费,实质上是用应当针对更广泛群众提供普通公共服务的公共财政资源,负担了那些原本只有少数主体受益的社会事业成本,某种程度上说,有穷人补贴富人之嫌疑。对不使用或较少使用高速公路的其他纳税人群体而言,这恐怕又是另外一种不公平。

在现有的高速公路建设模式下,收费无可厚非,只要政府能让保证收支透明化,老百姓或许都会理解。但是政府找借口要延长收费,老百姓也许很难接受。此发言人说高速免费是穷人补贴富人,难免有转移话题、避重就轻的嫌疑。

高速收不收费,到底与穷人富人有多大关系?

高速收费原则是“谁用路谁付费”,但是用路的就是富人吗?如今,拥有私家车的家庭已经占到了大多数群体,不能说有车的就是富人,况且还有开经济型汽车的人、物流企业、客运公司、货运公司与货运个体户也开车上高速,难道这些人也都归入富人的范畴吗?路就在那里,富人用,穷人也会用,与高速是否收费似乎没有关系。

其次,要平衡穷人和富人之间的收入差距,需要通过税收、养老金等调节收入分配差距的手段来实现,要想通过高速收不收费来“劫富济贫”显然是杯水车薪。相反,高速公路延期收费,很有可能继续推高运输成本上涨,推高物价上涨,这笔账最后都会落在每一个消费者的头上。相反,如果高速免费,提高通勤效率,降低物流成本,有可能带动沿线经济发展,提高相关从业者的收入,缩小收入差距。这笔大账,值得好好算一下。

实际上,在收支透明、有理有据的情况下,无论穷人富人,都能理解高速公路收费的理由。但一方面,我们看到交通部公布,2013年全国收费公路亏损661亿元,另一方面,高速公路建设管理系统却不断传出腐败新闻,让人难免质疑高速公路持续收费的合理性。当下不如加快推进收费公路投融资模式改革,引入更多更高效的资金来投资建设高速公路,形成更健康的投资回报模式。同时加强收费公路的管理、审计与信息公开,杜绝蛀虫。当高速公路本身成为一本清晰的账,关于是不是“穷人补贴富人”的纠结,也许就会少很多。

打印 | 收藏 | 发给好友 【字号
心情版
更多>>视频现场
今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
更多>>新闻图片
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327