亚航客机失联 航空专家:飞机或遭闪电雷击
2014-12-30 08:49:53 来源:中国新闻网 责任编辑:王琼 王琼 |
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中新网12月30日电据新加坡《联合早报》报道,印尼亚航QZ8501航班客机失联仍然是个谜,但航空事故专家普遍认为,天气恶劣是飞机失联的最可能主因,而它可能遭遇了闪电雷击。 该客机在东爪哇时间28日早上5时许从东爪哇首府泗水的朱安达国际机场起飞,约42分钟后在印尼领空失去联系。飞机和雅加达空中交通指挥失联时,应是在勿里洞岛一带的空域,该处上空当时布满积雨云,还有雷暴闪电。 亚航说,机师在客机失联前曾以“天气恶劣”理由,向雅加达空中交通指挥中心要求向左偏离航线,并准备爬升以避开云团。 就此,印尼航空专家、退役前空军上将沙普告诉表示:“如果机师坚持穿过积雨云,机体外层可能受损。在那种情况下最好就是偏离航线,机师从雷达上看到积雨云后,做了正确的决定,但我们不知道在那之后发生了什么事?” 印尼另一航空专家、国家交通安全委员会的前调查员汉娜指出,对飞机来说,积雨云是很危险的,但有经验的机师碰到这种情况,是应付得了的。 据亚航提到,飞机的两名机师都是经验丰富的驾驶员,机长有约6100小时的飞行经验,副手有2275小时。 汉娜说:“有如此丰富的飞行经验,我相信机师有能力应付这类恶劣天气,现在的问题是:哪些其他原因促使机师躲避云团之后偏离航线呢?我们必须尽可能了解更多其他原因,才能知晓事件的前因后果。” 追踪全球气候状况的Earth Networks公司说,它录到QZ8501客机当时飞行航线附近出现好几次闪雷,虽然打雷很少会严重损坏机体进而危及飞机安全,但却能干扰导航系统,特别是在夜晚,雷击会干扰机师的飞行。 《纽约时报》的分析说,打雷与起风暴会提高飞行的危险性,而风向突然改变会干扰飞机的引擎,甚至可能导致引擎停止操作。但在这样的情况下,飞机所有引擎都停止操作的可能性很低;此外,按照全球航空安全规定,空中客车A320型飞机依靠单引擎可以飞行长达三小时。失联的QZ8501客机是一架空客A320-200型号飞机。 |
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