消费税改革“破冰”前行

有增有减，合理引导消费需求

对于此次消费税改革，社会关注的焦点是会不会因此带动成品油价格上涨？

国家发改委有关负责人接受《经济日报》记者采访时表示，我国成品油价格根据每10个工作日的波动进行一次调整，从6月份以来成品油价格震荡下行，目前看还存在有一定降价空间，此次成品油提税能起到一定对冲作用，油价既不上涨，也不下跌。

具体到对普通有车一族的影响，专家表示也不会增添明显的负担。以一辆油耗为8.5升/百公里的小汽车，一年行驶1万公里来测算，成品油税率变化产生的油价波动大约1年新增税负120元的开支。

“其实对老百姓来说，不仅关注开支增加的问题，还关心这部分税收用到哪里去了。”清华大学经济管理学院副院长白重恩接受《经济日报》记者采访时表示。

对此，财政部税政司有关负责人告诉《经济日报》记者，提高成品油消费税的新增收入，将纳入一般公共预算统筹安排，“一方面增加治理环境污染、应对气候变化的财政资金，提高人民健康水平，改善人民生活环境。另一方面，用于促进节约能源，鼓励新能源汽车发展。”该负责人说。

事实上，此次拉开的消费税改革序幕，所要体现的作用就是引导消费行为，鼓励人们节省资源。专家表示，随着改革的推进，影响生态环境和大量消耗自然资源等消费会受到明显影响，而老百姓一般的日常消费影响不会太大。比如，此次政策调整中，取消气缸排量在250毫升以下的摩托车消费税时，对250毫升以上的大排量摩托车，继续实行10%的消费税税率。