揭秘APEC蓝“成分” 数据告诉你限行、停产作用多大

四招“炼成”ＡＰＥＣ蓝

专家表示，可以将此次ＡＰＥＣ会议期间的空气质量保障看成一次全方位的实验，清晰告诉了我们平时挂在嘴边却说不清楚的雾霾来源到底是什么。

而炼成ＡＰＥＣ蓝，主要靠四招，每一招都取得了很大作用。

——扬尘工地停工，城市“立马”干净。

会期实施了全市工地全部停工、强化道路吸扫冲刷频次等强力措施，北京扬尘排放总量下降７０－８０％，监测的城、乡道路（公路）路面积尘负荷分别下降了５０％和４０％左右。

——机动车单双号限行，公车封存７０％，排放少了，车速快了。

北京市环保局介绍，机动车是北京市ＰＭ２．５本地污染排放最大来源，占总量的３１．１％。通过全市单双号行驶、渣土车与黄标车禁行等措施，至少２００多万量车辆停驶，氮氧化物减排４４％，颗粒物（ＰＭ）减排５８％，ＶＯＣＳ减排４９％。限行还有一个额外效果，ＡＰＥＣ会议期间车速从２２公里／小时上升至３５－５０公里／小时，平均提速５０％。

——高污染工厂停产，挥发性有机物（ＶＯＣＳ）排放量削减３７％。

专家介绍，ＶＯＣＳ是二次反应生成ＰＭ２．５的重要前体物质，要减排ＰＭ２．５，必须协同减排ＶＯＣＳ、ＮＯＸ、ＳＯ２、氨（ＮＨ３）等气态前体物。通过对石化、汽车制造、包装印刷等重点行业高污染工厂的退出、停产、限产，共削减ＶＯＣＳ排放量３７％，对减少二次转化生成ＰＭ２．５发挥了重要作用。

——京津冀及周边联动减排，防止输入污染。

中科院大气物理研究所研究员王自发表示，ＰＭ２．５属于典型的区域性大气污染物，区域传输特征明显。从ＰＭ２．５来源解析看，区域污染输送年均对北京市ＰＭ２．５影响占２８－３６％。

ＡＰＥＣ会议期间，各地实际减排量已超过３０％，结果不仅惠及北京市民，也让本地居民享受到了久违的蓝天。监测数据显示，京津冀及周边地区大气ＰＭ２．５浓度同步出现了不同程度的下降，各地空气质量都得到了明显改善。

动真格，把“ＡＰＥＣ蓝”留住

专家指出，通过数据详实的披露，证明雾霾不是一个无法克服的问题，给治理雾霾带来了更强的信心。

而北京公众与环境研究中心主任马军等专家表示，需要反思的是，炼成“ＡＰＥＣ蓝”的办法中，减少工业污染、减少机动车排放等措施过去常用，但为何ＡＰＥＣ会议期间天就能蓝，而平时不能？“号称排放达标的企业是不是真达标，号称２４小时监管的部门是不是真监管，号称不再单纯以ＧＤＰ论英雄的人是不是真心话？”马军表示。

而王自发等专家表示，要让ＡＰＥＣ蓝不走，就需要把一些临时性、限制性的做法常态化，“在依法依规的基础上把重污染的行业取缔掉，而不是行政一刀切，让他们暂时停下来。”

记者了解到，一些地方已经开始动真格了。

目前，北京市已经在制定将保障空气质量纳入到对政府的考核的办法，并将定期公开考核结果。如果考核不合格，除了对地方政府通报约谈，还可以实施停止审批地方新增工业项目、对负主要责任的领导干部进行岗位调整、追究责任等“狠办法”。

专家呼吁，让ＡＰＥＣ蓝留下，是全社会的共同心愿，同样离不开个体的努力。“ＡＰＥＣ蓝的结果，有你一份功劳，有我一份努力，要让蓝天留下来，也需要每个公众个体内化到自己的低碳节能生活里。”马军表示。