分析称中国高铁在墨西哥受挫掺杂美国因素

多种因素交织影响

发展中国家的生意不好做

墨西哥方面取消中标结果的消息传来，立即引发国内舆论关注。人民日报海外版旗下微信公号“侠客岛”也对此发表了观点：中国高铁海外第一单被取消，可谓“煮熟的鸭子飞了”，而“鸭子”能否再飞回盘中充满变数。

文章指出，目前世界各经济体发展呈梯队式分布，发达国家国内市场趋于饱和，发展中国家需求波动较大。经济保持微幅增长，其经济总体属于高位震荡运行。相比于发达国际比较成熟的市场和法律环境，广大发展中国家投资环境、经济发展势头在很大程度上却取决于其政局及经济发展水平。

对于很多发展中国家而言，薄弱的经济基础、动荡的政局本就是先天劣势，而这种劣势往往意味着经济没有一个良好的增长环境，只能长期在低位徘徊，社会矛盾也将持续爆发，反过来再次制约经济发展。如此往复，形成一个恶性循环。投资发展中国家的风险也就在于此。

除了上面说的风险，发展中国家生意不好做还有这样几个原因：首先，发展中国家政府权威普遍较弱，反对党派出于取得政权的考虑往往“为了反对而反对”，哪怕是对老百姓有好处的项目。只有这样，才能让执政者显得碌碌无为，以便自己取而代之。其次，发展中国家巨大的市场潜力是一块肥肉，争食者众。在竞争中出于劣势的企业往往采取“游说”等政治手段对原有决策程序进行干预，以破坏市场规律下产生的谈判结果。最后， 一些西方国家出于过时的“冷战思维”，推己及人，始终对中国的和平崛起抱有敌意，在中国企业走出去的过程中，往往利用自身在目的国的历史及政治影响力加以干预，为中国企业“走出去”制造了很多困难和障碍。

有分析就认为，墨西哥是美国的后院，中国高铁在墨西哥受挫，多少掺杂了美国因素在里面。