中国第31次南极考察队启程 科考将呈现四大亮点

此次考察活动中，我国将首次在南极地区建设北斗卫星导航系统基准站，调试安装北斗卫星导航系统的接收机及辅助设备，获取相关数据，并以基准站为基础，利用北斗卫星导航系统数据接收机，进行长城站站区全球导航卫星系统大地控制点联测。这将是我国首次在南极应用北斗卫星导航系统获取相关数据，着重解决南极地区北斗卫星数据处理、多源卫星导航坐标框架无缝衔接以及不同基准框架一致性等关键问题，为我国实现自主卫星导航系统应用和南极北斗测绘基准体系的建立提供数据和技术支持。

在科学考察方面，考察队计划在长城站进行测绘、生态、地球物理等16项观测；在中山站进行生态环境、遥感等5项考察；在昆仑站进行深冰芯钻探、冰雪观测、天文、地磁等考察；在南大洋开展水文、气象、海洋地质、地球物理、海洋化学、海洋生物等考察。长城站和中山站还将在越冬期间开展气象、高空大气物理、海冰、GPS观测等项目考察。

南极科考形成“一船四站”格局，未来极地考察将陆、海、空立体发展

中国南极科考开始于1984年，并在1985年年初建成了我国首个南极科考站长城站。国家海洋局副局长陈连增说，今年恰逢我国独立开展南极考察工作30周年，通过30年的不间断考察和管理实践，我们已经形成了适合我国特点的极地考察管理体系，包括南北极在内已建有5个考察站，拥有了雪龙船和雪鹰直升机，进行了众多学科的考察，取得大批科研成果，积累了丰富的国内组织管理和南北极现场实施经验，硬件支撑体系和专业的考察与管理人才队伍基本形成，为实现“南极考察强国、北极资源利用大国”的目标打下了基础。

就南极科考来说，目前已建成长城站和中山站两个常年科考站，昆仑站是目前南极海拔最高的内陆科考站，也是我国首个南极内陆站。今年年初建成的南极泰山站，则是我国第四个南极科考站。

科学家认为，新建南极考察站，以及未来新建破冰船和固定翼飞机等项目的实施完成，将有力促进我国极地考察平台建设，使我国极地考察进入陆、海、空立体发展新时代。