铁总上半年巨亏53.56亿元 负债率持续上升至64%

（记者索冬冬）昨日记者从中国债券登记网了解到，中国铁路总公司近日公布上半年审计报告显示，上半年实现收入合计4784.8亿元，同比减少2.4%，税后利润为亏损53.56亿元，相比去年同期亏损有所收窄。

分析指出，今年铁路发展基金逐步落实，支持铁路建设实施土地综合开发等政策都旨在缓解铁总资金来源单一的问题，拓宽融资渠道，但短期内铁路负债率仍将高企。

还本付息达

1286.58亿元

分析指出，铁总多年来依靠银行融资和发债的方式筹集铁路建设资金，巨额的还本付息金额令铁总的资金压力一直较大，资产负债率也是持续走高，债务加上货运低迷导致铁总亏损。

数据显示，2014年上半年末铁总的总负债攀升至3.43万亿元，负债率上升至64.41%。而去年和前年负债率分别为63.93%和62.23%。铁总一季报显示截至今年3月31日时负债合计3.27万亿元，即铁总在今年二季度负债新增了约1600亿元。

巨额的债务也意味着大笔的付息资金，上半年铁总仅还本付息一项金额就达到1286.58亿元。相比之下，上半年铁总基建投资为2987.7亿元，同期贷款金额为2623.24亿元。

事实上，为了改善财务状况提高盈利能力，今年来铁路方面也是迎来连续政策利好。此前的支持铁路建设实施土地综合开发意见，铁路投融资改革逐步推进，铁路发展基金逐步落实，都旨在缓解铁总资金来源单一的问题，拓宽融资渠道。

货运持续低迷拓展业务增收

去年下半年以来货运形势持续低迷，统计显示，铁总上半年货运收入1263.19亿元，去年同期为1286.77亿元，同比下滑1.8%。上半年全国铁路完成货运量18.95亿吨，同比下降2.5%。

为此铁总方面今年也是持续推出货运改革措施，如推出了电商专列、国际班列等新型业务，京津冀货物快运业务对只有几吨甚至十几公斤的货物也“来者不拒”。

相比之下，今年上半年客运收入1020.5亿元，去年同期为1001.34亿元，同比增长1.9%。分析指出，随着高铁网络逐步完善，未来客运量也将保持高速增长。