如果按照“一车一个基本车位,100辆车15个公共车位”的国际通用标准计算,郑州市区需要有21.6万个公共停车泊位,目前三环内开放的公共停车泊位11.2万多个,存在10多万个泊位的缺口;如果按照畅通工程一等管理水平100:25-30的要求计算,郑州市区需要有36-43.2万个公共停车泊位,市区存在24.8-32多万个泊位的缺口。 目前,郑州市白天有近2/3的停车占用道路面积,夜晚约有100多万辆左右的机动车没有合法车位。这一状况导致占道停车或乱停乱放问题日趋严重。 不少新修建和拓宽的道路,由于两侧占道停车,使通行能力大为下降。 据郑州市公安局交警支队的相关负责人介绍,历史欠“账”多,新建小区、新建项目停车位规划比例低,现行的差异化收费政策没能起到经济杠杆的调节作用,包括区域划分不合理,路内停车收费过低,而自建自管的公共停车场按市场调节价,收费高于路内和地上停车场,带来部分停车场吃不饱的问题,等等问题,是造成目前郑州市停车难的主要原因。(完) |
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