香港零售额连跌5个月 或因便溺事件等波及(图)

“懒惰”的旅游模式

极端人士的蓄意破坏，属于无妄之灾，是不可控的外因。香港零售下滑还有内在原因，接待能力饱和是其中之一。有学者以“鱼缸困境”喻之：鱼变多了，鱼缸却没变大，鱼就会缺氧。

2013年，内地赴港游客约4070万人次，其中自由行约2700万人次，同比增加约18%。相应的，香港的大型旅游综合设施、交通线路及酒店却没有同步增长。

以酒店来说，香港目前有近190家酒店，可提供超过6.2万个房间。特区政府财政司司长曾俊华在新年度财政预算案中提出，到2016年将增加50家酒店，房间数目也会增加9000个。但远水不解近火，近几年香港旅游业面临住宿紧张问题。

业界提出，香港的旅游模式也有改进的空间。在香港做文化旅游的陈智远说，整个自由行经济包括旅游业的模式显得较为“懒惰”，“吃老本”，旅游业的素质需要提升。

自由行开启之初，香港在经济上的应对模式是开药房、开金铺、开化妆品店，这里最主要的优势就是免税。但是，现在内地大城市几乎可以买到所有国际品牌，香港的租金居高不下，价格差距也在逐渐变小，优势正在缩水。

陈智远认为，一个城市要吸引外界，若只是依赖别人买你的东西，会降低格调，香港需要提升文化软实力，凭借城市的魅力和风格吸引外界。

“泛政治化”成为枷锁

香港人以灵活多变和执行效率著称，针对“购物天堂”的业绩下滑，各界已提出不少因应之法，其中一些项目，香港特区政府和商家已经在动手。例如，新建的西九文化区、启德邮轮码头以及迪斯尼乐园和海洋公园的不断扩建，都将给香港旅游“扩容”，从而容纳更多客人。另外，推进中的开发大屿山、兴建中部人工岛等，同样具有庞大旅游潜力。

旅游界人士提出，从传统旺区到全港各区，应该适当增加商铺供应，从而提供更加多元的消费选择，并且降低经营的租金成本。运输基建方面，港珠澳大桥、广深港高铁、莲塘/香园围口岸都在建设之中。港铁也在筹建贯通东铁和西铁的北环线，以及新增港岛北线等。

但是，还有不少对旅游扩容有利的建议和政策，例如兴建边境购物城等，一直走不出“议而不决”怪圈。《香港商报》评论文章指出，“割地卖港”之类的政治口号与操作，无疑大大窒碍了香港旅游业的健康发展，“一日未能解开泛政治化枷锁，零售旅游困境一日难以解决，全港市民亦恐续成个中牺牲者。”