国五汽油“说涨就涨”：谁来照顾百姓“钱袋子”？

2013年12月，国家发布国五汽油标准，要求自2018年1月1日起在全国范围内全面执行。截至目前，北京、上海、江苏、广东等部分地区供应国五标准油品。然而，硫含量号称“与世界最高标准接轨”、以“更清洁、更环保”为标签的国五汽油，在网上却引起“吐槽”声一片：价格涨了不说，“油耗升了，动力却降了”“是否真的环保要打个问号”。

网友吐槽：价格涨了，油耗升了，动力降了，环保存疑

以广东省为例，珠三角及粤西地区等14个市的车用汽油按照要求需在今年7月1日前达到国五标准，其余7个市要在今年10月1日前达到国五标准。届时，广东将成为我国高标准汽油使用范围最大、销量最大的地区。日前，＠深圳交警在微博上发起对92号和95号油品的调查，没想到一石激起千层浪，车主们纷纷给出“差评”：油价涨了，油耗却高了。

记者发现，“油价涨了，油耗升了，动力降了，环保存疑”成为网友纷纷吐槽的点。

网友“四星”说，“以前93时，350元的油跑525公里绝对没问题，换92的现在500公里都不到。而且车子比以前提速慢了很多。”网友“林治”说：“油贵了不说，动力真的软了，油耗比之前多了近两成！我还以为只有我一个人有这样的感觉，看来不是我车的问题，而是油的问题！”

深圳新闻网对新标国V汽油的油耗情况对车主进行了调查。截至7月15日15点40分，有2446名网友参与了此次调查，91.78%的网友认为汽油由国四变为国五后，汽车油耗明显有所增加。“如果因为汽油由国四变为国五，增加了你的开销，你会支持升为国五汽油吗？”就此问题，调查结果显示超过七成(77.49%)的网友不能接受。

网友对国五汽油究竟是否真的环保心存质疑。“汽油环保了，油耗却又增加了，尾气排放多了，到底是不是环保了，真不好说。”网友“后山竹子妹”说：“油耗上升，带来的是能源消耗加大，何谈环保？”

相关回应：标号调整数字变化意味着什么？

据广州市环保局相关负责人介绍，国五车用汽油的牌号为“89号、92号、95号”，对应于第四阶段的“90号、93号、97号”，国五标准车用汽油与粤四标准车用汽油相比，环保作用主要体现在“三降一禁止”上。

“三降”是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，其指标限值由50ppm降为10ppm，降低了80%。锰含量指标限值由8mg／L降低为2mg／L；烯烃含量由25%降低到24%，进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物。“一禁止”，是指禁止人为加入含锰添加剂。锰是提高汽车辛烷值、改善抗爆性的添加剂，对人体健康和汽车排放系统都有不利影响。

中石化广东石油分公司销售管理处处长范小平表示，按广东年消耗1300万吨汽油计算，本轮升级后广东省全年可减少汽车尾气硫排放520吨。以同等排量汽车计算，5辆使用国五汽油的汽车与1辆使用粤四汽油的排放量相当。

环保的汽油为什么会出现动力下降？广东油气商会油品部部长姚达明解释，油品标号代表油品的性能，标号越高，辛烷值越高，为汽车提供的动力性能越好，油耗越低。但随着油品质量的升级，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品标号会略有下降，产生同样动能需要的油耗就会略有增加。93号和97号汽油换成92号和95号汽油，油耗肯定是会稍微增加，这点毋庸置疑。

价格为什么上涨？《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。范小平介绍，“在油品升级过程中，每年一个炼厂投资20个亿，10年投了2000亿。具体到国四升国五过程中炼厂增加的成本，每吨油的成本涨了600－700元。