调图后武汉每天经停701趟火车 成米字型高铁网中心

时针刚走过7月1日零时，在整个中国的铁路网的每趟列车上，都将悬挂起新的列车时刻表。调整后，每天将有5000列列车在10万公里的铁路网上密集穿行。这是2007年以来，铁路“调图”幅度最大的一次。

铁路调图，最亮眼的莫过于高铁。这一中国的新名片，在此次调整后，在客运列车中将成为主流——调图后，全路旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，占旅客列车总对数的54.4%，超过一半。

一张小小的列车时刻表，蕴含的是中国高铁的巨大发展。

突破：高铁时代

7月1日，北京首次开通直达厦门的高铁。首都和美丽的“鹭岛”，终于告别了只有一趟K307相连的历史。高铁开通后，从北京到厦门的时间，从32小时压缩至了不到13小时。除北京外，济南、武汉、成都、重庆等不同地区的主要城市，也都开通了到厦门的高铁。

西南交通大学交通运输与物流学院副教授张小强说，从南昌到福州的昌福高铁去年开通后，乘高铁到东南地区就变得非常便利。而此次调图，西南地区的高铁，也实现了历史性的突破。

“人们常说蜀道难，过去出川的高铁一直存在梗阻。最主要的就是宜昌到利川这一段。经过长时间的地质灾害整治，现在这一段终于可以开通动车了，‘沪汉蓉’动车线路全线贯通，弥补了西南地区到东南沿海线路的空白，我国铁路东西沿江快速大通道真正形成。”张小强说。

7月1日，“大西铁路”太原至西安段开通后，原来需要近11个小时的路程，现在仅用3小时便可到达。