日媒盘点13个航班恐怖传言 驾驶员多在睡觉

【环球网综合报道】对于至今仍下落不明的马航失联事件，不少人或许已经对飞机的安全性感到些许担忧。而下面要介绍的关于飞机的一些关于飞机的传言更是颇具冲击性，看过之后相信会有不少人觉得从此都不要坐飞机出行了。虽然只是传言，但多少还是有事实根据的。接下来就看看日本Pouch网站6月18日刊文盘点的“有关飞机的13个恐怖传言”吧。

1.驾驶员在飞机航行的大部分时间都在睡觉

国际线航班的飞机一般有主驾驶和副驾驶两名驾驶员，而且近年来的飞机都装载有自动航行操作功能，因此一名驾驶员可以毫无顾虑的在驾驶期间倒头大睡。而当他们醒来的时候大概30%的机会会发现身边的另一名驾驶员也处于睡梦中，也就是说飞机在没有任何人操纵的情况下载着众多乘客和机组人员在高空飞行已久。想象一下这种情形，就算自动航行很安全也没法放心吧!

2.氧气面罩只能供氧15分钟

每个人坐飞机时都会听到空乘人员说明“在紧急情况下，会从各位乘客上方放下氧气面罩”。但是很少有人知道氧气面罩的氧气只够人呼吸大约15分钟。氧气面罩只在当飞机在高空空气稀薄的地方出故障之时使用，供氧的15分钟对于驾驶员将飞机降低到氧气充足2的低空来说已经足够了。这么说来，所有人的性命就交给这15分钟内驾驶员的表现了。

3.夜间着陆时机舱内关灯是为了便于逃生

人从明亮的地方一下子去到阴暗的地方的话，眼睛需要一段适应的时间。夜间飞机外一片黑暗，如果飞机着陆失败需要乘客紧急逃生的话，机舱内开灯会导致人眼不能迅速适应室外环境，而影响逃生成功率。因此着陆之时机舱内要关灯的真正原因是提前让乘客们适应黑暗的环境，以为可能到来的危险做好逃生准备。

4.机内放置宠物的地方噪音非常大

带宠物一起乘机的乘客都会被告知，宠物会被好好的安放在有空调、氧气充足的地方。但其实有个关于噪音的真相却被隐瞒了。乘客所处的机舱具有隔音效果所以没什么感觉，但其实飞机起飞前所处的位置距离跑道很近，飞机起降产生的噪音非常严重，在那种地方就算是人也必须戴上耳塞才行，而宠物却要在没有隔音保护措施的情况下长时间像货物一样呆在那里。更不用说狗的听觉敏锐度是人的6-10倍，猫还是狗的2倍，难免会对宠物身心健康造成负担。只是想像一下就觉得很残忍了。

5.飞机很容易受雷击

飞机在云层中飞行时，很难避开其中纵横无尽的雷电，如果不得不穿过这样的云层的话，很容易就会被闪电击中，而且还很可能不止一次。虽然好像没听到过飞机因雷击坠毁，但可怕的是据说被雷击中过的飞机都要进行格外仔细的检修，看来雷击还是会毁坏飞机的吧!

6.天气不好时飞机着陆要猛击跑道

或许有乘客经历过乘飞机在雨天着陆时，机体猛烈撞击上跑道的情况，这并不是驾驶员的技术不好以及天气条件差造成的失误，而是故意为之。下雨等天气状况不好的时候，跑道容易因积水等变滑，为了防止飞机着陆时因此打滑，要借助猛力撞击来排除水等物质的不良影响。为了不让飞机滑出跑道这么做是很有必要的，但还是让人担心用力过猛飞机弹回来的话不是很可怕吗？