北京PM2.5三成来自京外传输 环保局称急需联防联控

本地污染贡献中机动车占比最大 与油品质量有关

除了区域传输对于北京PM2．5的贡献，北京的空气污染来源中，机动车排放的占比无疑是社会关切的另一焦点。

此前，有权威机构专家在一份研究报告中称，化石燃料燃烧排放成为北京PM2．5污染主要来源，汽车尾气所占比例不到4％。机动车排放到底是不是北京PM2．5的主要来源一度引发争议。

在16日的通报会上，张大伟介绍，在北京本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，其中机动车占比最大，占31．1％，其余三项分为占到22．4％、18．1％和14．3％，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占PM2．5的14．1％。

张大伟说，公众要避免对机动车排放污染产生理解误区。机动车对PM2．5产生综合性贡献，首先，机动车直接排放PM2．5 ，包括有机物和元素碳等；其次，机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物、氮氧化物等是PM2．5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。

此外，张大伟解释称，与一些同样拥有较高机动车保有量的国际城市相比，北京机动车污染排放较大主要有三方面的原因。“首先，咱们的机动车使用强度要比一些欧美国家高出两倍甚至三倍，其次，北京的机动车虽然实施了国内最领先的排放标准，但是这个标准与国外相比仍有差距，第三，我们的油品质量与国外相比仍有差距。”

张大伟说，机动车、燃煤、工业生产和扬尘是北京市PM2．5来源的四个主要方面，必须严格控制，这也印证了目前北京市开展大气污染防治的方向是正确的。根据北京市的污染特征，尤其要严格管控机动车污染。（完）