要摘特权车牌更要除特权思想

武汉公安日前开始更换公安用车“鄂O”号牌。沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌被“鄂A”普通号牌取代，相关公安用车纳入武汉公务车管理。

现实中，“牛气”是不少特权车牌留给公众的直观印象。一些公车挂着特权车牌，不按线行驶，随意抢行，乱停乱放，拒不服从指挥，乱鸣警笛、乱闪警灯，成为马路上扎眼的“官轿子”。有司机抱怨：“见到特权车我就躲，不敢超车，怕被莫名其妙扣分。”

“目中无人”的特权车牌，不仅容易侵蚀政府的公信力，还容易砸了政府“为人民服务”的金字招牌。让人痛绝的不是公车牌号上的数字，而是凌驾于公权之上的特权，以及车牌背后的“霸气”和“嚣张”。

武汉公安主动摘掉使用18年的特权牌照，让特权车回归公务实质，展示了积极的改革态度。放眼全国，仍有不少特权牛牌在“大行其道”，仍有一些人为沾“牛气”在车牌上一掷千金。这说明，特权思想的土壤还在。让特权车真正退出历史舞台，还需更坚定的决心。

其实，告别特权从来都不是什么技术问题，而是态度问题。换掉车牌、加装定位、专人签字，这些措施都简单可行，但特权能否就此消失？未必。摘了特权的车牌，还要把好公权的“方向盘”，否则换车牌就成了特权大隐于市的障眼法。要从态度上意识到特权的杀伤力，主动作为，才能为特权加固一层牢笼。

当然，有些车辆的“特权”不仅不能被取消，反而应被加强。比如，救护车、校车等。如果能把“特权牌照”交给真正需要的领域，为渴求保障的人谋一份福利，这才算得上是“最牛特权”。(记者 冯国栋)