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马航客机失联一月:为了生命的守望 决不轻言放弃

2014-04-07 16:06   来源:新华网  责任编辑:王琼 黄晓夏  
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新的疑似海域,距离泰国湾约1000海里。

外交部紧急召开境外中国公民安全保护工作部际联席会议,决定立即向马方了解更为确切的信息;要求马方扩大搜寻范围,加大搜寻力度。当晚,中方技术专家赴马来西亚加入政府联合工作组。

交通运输部连夜下令:中方船舰立刻在孟加拉湾、印度尼西亚以西海域确定南北两个搜寻区。

随即,8艘舰船从泰国湾奔赴千里之外的第二个搜寻战场。新的搜救总面积,是前期搜救水域面积的6倍。

临时改变航线,事先没有准备海图。茫茫大海,没有海图,浅礁、暗流、迷航……危险无处不在。

然而,搜救舰船决定:出发!

搜救中心急令广东海事局指挥中心,以扫描传输方式,为前方搜救船提供新加坡海峡到马六甲海峡一带海图。

在希望与失望之间前行,在寻找与茫然之中坚守。浩荡无垠的大洋上,中国搜救编队顽强地进行着不懈的努力。

夜晚星光稀微时,两眼通红的海军“井冈山”舰舰长刘忠鹄手指漆黑的洋面:“不能让那些无助的亲人被遗落在黑暗里。”

此时,在北京丽都维景酒店家属安置区竖起一块约3米长的彩板,蓝白底色,一个飞机图案旁写着“祈福MH370,平安回家”。

彩板上的留言有写给父母的、写给爱人的、写给儿女的,每一条都令人肝肠寸断。

3月20日,搜救方向再次改变。

澳大利亚公布的卫星照片显示,在南印度洋发现疑似失联客机碎片。随后,中国高分一号卫星、法国卫星也相继观测到类似迹象。

同日,习近平主席同澳大利亚总理阿博特通电话说,目前搜救工作难度较大,有关海域情况复杂,但只要有一线希望,就要做百分之百的努力。希望澳方及有关各方继续全力以赴展开搜救,并在第一时间向中方通报情况,也希望澳方为中方搜救工作提供协助。中方愿同澳方保持密切沟通和配合。

同日,中国海军迅速调整搜救计划,组织舰艇涉过3000多海里的漫长距离,赶赴南印度洋。

22日10时10分,巽他海峡。

七级大风裹挟着滂沱暴雨排空而来,4米大浪如一堵高墙反复冲撞着船舷,掉头南行的“南海救101”船险象环生。

“出现故障!”有船员大喊。

船长于志革一把抹掉脸上的雨水,牙一咬:“边检修、边搜寻、边前进!”

空中,中国空军伊尔-76运输机,从澳大利亚机场飞来;

海面,刚刚完成我国第30次南极科考任务的“雪龙”号科考船闻讯赶来。

30万吨级商船“中海韶华”,在运货途中接到电话紧急转向,飞奔1350海里参加搜寻。为此,这条船将因延误交货期承担巨额违约责任……

为了239条生命,为了154名同胞,中国海空搜索力量跨越大半个地球。

期待中坚守--为了生命的守望,决不轻言放弃

24日晚22时,马方宣布,马航MH370航班“终结”于澳大利亚珀斯西部的南印度洋海域。

客机失联17天来的种种不安、焦急、纠结,瞬间被巨大的悲伤覆盖。

这一刻,亿万颗心与家属们一起,再次揪紧。

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